செங்குத்து ஹைட்ராலிக் பவர் பேக்குகள் உற்பத்தியாளர்கள்

குரோம் முலாம் பூசப்படுவதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வரவிருக்கும் தடைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் உற்பத்தியாளர்கள் செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பில் தொடர்ந்து சிறந்து விளங்குவதற்கு புதுமையான மாற்றுகளைத் தேடுகின்றனர். பரவலான கவனத்தை ஈர்க்கும் அத்தகைய தீர்வுகளில் ஒன்று நைட்ரோகார்பரைசிங் ஆகும், இது QPQ (Quench-Polish-Quench) தொழில்நுட்பம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறையானது மேற்பரப்பு சிகிச்சைக்கு ஒரு மாற்றும் அணுகுமுறையை வழங்குகிறது, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கூறுகளுக்கு ஒப்பிடமுடியாத வலிமை, அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகிறது.

சிலிண்டர் அமைப்பு:1. சிலிண்டர் 2. இறுதி உறை 3. பிஸ்டன் 4. பிஸ்டன் கம்பி 5. சீல் வளையம் 6. சிலிண்டரை அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள எண்ணெய் மூடுபனியால் உயவூட்ட வேண்டும்

1. உலக்கை சிலிண்டர் என்பது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் கட்டமைப்பு வடிவமாகும். ஒற்றை உலக்கை சிலிண்டர் ஒரு திசையில் மட்டுமே நகர முடியும், மேலும் தலைகீழ் திசை வெளிப்புற சக்தியைப் பொறுத்தது. இரண்டு உலக்கை சிலிண்டர்களின் கலவையானது பரஸ்பர இயக்கத்தை அடைய அழுத்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஹைட்ராலிக் தீர்வுகளின் புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரான HCIC, அதன் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்பை வெளியிடுவதில் பெருமிதம் கொள்கிறது: சிறிய டிரெய்லர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பெல்லி டாப் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் பவர் யூனிட்.

ஹைட்ராலிக் இன்ஜினியரிங் துறையில் முன்னணி நிறுவனமான HCIC, எங்களின் அதிநவீன பொறியியல் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் வெளியீட்டை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறது. 26 ஆண்டுகால சிறப்பை நாங்கள் குறிக்கும் நிலையில், இந்த தயாரிப்பு ஹைட்ராலிக் துறையில் புதுமை மற்றும் தரத்திற்கான எங்கள் அர்ப்பணிப்புக்கு ஒரு சான்றாக நிற்கிறது.