கிடைமட்ட ஹைட்ராலிக் பவர் பேக்குகள் உற்பத்தியாளர்கள்

ஹைட்ராலிக் துறையில் ஒரு முன்னோடியான HCIC, ஹெவி-டூட்டி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் அதிநவீன வரம்பை பெருமையுடன் வெளியிடுகிறது.

இந்த கட்டுரை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் அசெம்பிளி, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை ஒற்றை-தடி மற்றும் இரட்டை-தடி அமைப்பாகப் பிரிக்கலாம், இது சிலிண்டர் பிளாக் மூலம் நிலையானது மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி இரண்டு வழிகளில் சரி செய்யப்பட்டது, ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் படி ஒற்றை-நடிப்பு வகை மற்றும் இரட்டை-நடிப்பு வகை உள்ளது.

இந்த கட்டுரை ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் வகைப்பாட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

1. உலக்கை சிலிண்டர் என்பது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் கட்டமைப்பு வடிவமாகும். ஒற்றை உலக்கை சிலிண்டர் ஒரு திசையில் மட்டுமே நகர முடியும், மேலும் தலைகீழ் திசை வெளிப்புற சக்தியைப் பொறுத்தது. இரண்டு உலக்கை சிலிண்டர்களின் கலவையானது பரஸ்பர இயக்கத்தை அடைய அழுத்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம்.

லைன் எஞ்சின், அனைத்து சிலிண்டர்களும் ஒரு விமானத்தில் அருகருகே அமைக்கப்பட்டு, ஒரு எளிய சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒரு சிலிண்டர் தலையைப் பயன்படுத்துகிறது. இது குறைந்த உற்பத்தி செலவு, அதிக நிலைப்புத்தன்மை, நல்ல குறைந்த வேக முறுக்கு பண்புகள், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, சிறிய அளவு மற்றும் பரந்த பயன்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதன் குறைபாடு குறைந்த சக்தி. "இன் லைன்" ஐ எல் ஆல் குறிக்கலாம், அதைத் தொடர்ந்து சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை என்ஜின் குறியீடு, நவீன கார்கள் முக்கியமாக எல் 3, எல் 4, எல் 5, எல் 6 என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளன.