சிலிண்டர்கட்டமைப்பு
சிலிண்டர் ஒரு சிலிண்டர் லைனர், ஒரு தாங்கும் முனை கவர், ஒரு பிஸ்டன் கம்பி, ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் ஒரு ஹைட்ராலிக் சீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது:
1. சிலிண்டர் லைனர்
சிலிண்டர் லைனரின் உள் விட்டம் என்பது வெளியீட்டு விசையைக் குறிக்கிறது
உருளை. பிஸ்டன் கம்பி சிலிண்டர் லைனரில் நிலையான பரஸ்பர உருட்டலை உருவாக்க வேண்டும், மேலும் சிலிண்டர் லைனரின் உள் மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra0.8um ஆக இருக்க வேண்டும். தடையற்ற எஃகு குழாய் சிலிண்டர் லைனர்களுக்கு, உராய்வு மற்றும் சேதத்தை குறைக்க, மற்றும் துருவை தவிர்க்க, உள் மேற்பரப்பு அடுக்கு கடினமான குரோமியம் பூசப்பட வேண்டும். நடுத்தர கார்பன் எஃகு குழாய்களின் பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, சிலிண்டர் லைனர் பொருட்கள் உயர்-கடினமான அலுமினிய அலாய் சுயவிவரங்கள் மற்றும் சிவப்பு தாமிரமாகவும் இருக்கலாம். சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான சிலிண்டர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. காந்த தூண்டல் சுவிட்சுகள் அல்லது அரிப்பை எதிர்க்கும் இயற்கை சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படும் சிலிண்டர்கள் கொண்ட சிலிண்டர்களுக்கு, சிலிண்டர் லைனர் துருப்பிடிக்காத எஃகு தகடுகள், அலுமினிய அலாய் சுயவிவரங்கள் அல்லது சிவப்பு தாமிரம் போன்ற பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும்.
2. தாங்கி இறுதி கவர்
தாங்கி இறுதி அட்டையில் இன்லெட் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் பைப் போர்ட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரிலிருந்து நீராவி கசிவைத் தவிர்க்கவும், மாஸ்டர் சிலிண்டருக்குள் வெளித்தூசி ஊடுருவுவதைத் தடுக்கவும், ராட் சைட் பேரிங் எண்ட் கவரில் சீலிங் ரிங் மற்றும் டஸ்ட் ரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டரின் வழிகாட்டும் துல்லியத்தை மேம்படுத்த, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் ஒரு சிறிய அளவு பக்கவாட்டு சுமையைத் தாங்க, ஹைட்ராலிக் போது வளைக்கும் அளவைக் குறைக்க, ராட் பக்க தாங்கி இறுதி அட்டையில் வழிகாட்டும் ஸ்லீவ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
உருளைநீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கும். வழிகாட்டி சட்டைகள் பொதுவாக எண்ணெய் உள்ளடக்கம் அலுமினிய கலவை மற்றும் முன் வரையப்பட்ட செப்பு வார்ப்புகளை கணக்கிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடந்த காலத்தில், எளிதில் தாங்கக்கூடிய வார்ப்பிரும்பு பொதுவாக தாங்கு தொப்பிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இப்போதெல்லாம், நிகர எடையைக் குறைப்பதற்கும், துருப்பிடிப்பதைத் தடுப்பதற்கும், அலுமினிய அலாய் காஸ்டிங் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சிறிய சிலிண்டர்களுக்கு செப்பு மூலப்பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. பிஸ்டன் கம்பி
பிஸ்டன் கம்பி என்பது சிலிண்டரில் வேலை செய்யும் அழுத்தப் பகுதியாகும். பிஸ்டன் கம்பியின் இடது மற்றும் வலது துவாரங்களுக்கு இடையில் காற்று வீசுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பிஸ்டன் கம்பி சீல் வளையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டன் கம்பியில் உள்ள அணிய-எதிர்ப்பு வளையம் சிலிண்டரின் ஆதிக்கத்தை மேம்படுத்தி, பிஸ்டன் தடி முத்திரை வளையத்தின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் உராய்வைக் குறைக்கும். உடைகள்-எதிர்ப்பு வளையத்தின் நீளம் பாலியூரிதீன் பொருட்கள், பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன், சடை குழாய் எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுகள் மற்றும் பிற மூலப்பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும். பிஸ்டன் கம்பியின் மொத்த அகலம் முத்திரை வளையத்தின் அளவு மற்றும் தேவையான உருட்டல் பகுதியின் நீளம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உருட்டல் பகுதி மிகவும் குறுகியதாக இருந்தால், ஆரம்ப சேதம் மற்றும் நெரிசலை ஏற்படுத்துவது எளிது. பிஸ்டன் கம்பியின் பொருள் பொதுவாக அலுமினிய அலாய் சுயவிவரம் மற்றும் பன்றி இரும்பு, மற்றும் சிறிய மற்றும் நடுத்தர சிலிண்டர்களின் பிஸ்டன் கம்பி தாமிரத்தால் ஆனது.
4. ஹைட்ராலிக்
உருளைஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் என்பது சிலிண்டரில் மிக முக்கியமான சக்தி தாங்கும் பகுதியாகும். பொதுவான பயன்பாடுகளில், கார்பன் எஃகு மேற்பரப்பில் கடினமான குரோமியத்துடன் பூசப்படுகிறது, அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு தகடு அரிப்பை எதிர்க்கவும் மற்றும் முத்திரை வளையத்தின் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
5. சீல் வளையம்
கூறுகளின் சுழலும் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் இயக்கத்தின் இறுக்கம் டைனமிக் இறுக்கம் என்றும், நிலையான பகுதியின் ஒரு பகுதியின் இறுக்கம் பேக்கிங் சீல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
இடையே உள்ள முக்கிய இணைப்புகள்
உருளைலைனர் மற்றும் பேரிங் எண்ட் கவர் பின்வருமாறு:
ஒட்டுமொத்த வகை, ரிவெட்டிங் வகை, வெளிப்புற நூல் இணைப்பு வகை, விளிம்பு வகை, ஆதரவு கம்பி வகை.
6. சிலிண்டர் வேலை செய்யும் போது, பிஸ்டன் கம்பியை காற்று அழுத்தத்தில் வெல்டிங் புகை மூலம் உயவூட்ட வேண்டும். மசகு அல்லாத ஒரு சிறிய பகுதியும் உள்ளது
உருளை.
