நீங்கள் கனரக உபகரணங்களுடன் பணிபுரிந்தால் அல்லது ஹைட்ராலிக் பழுதுபார்க்கும் கடையை நடத்தினால், சிலிண்டர் கசிவுகள் எவ்வளவு பொதுவானவை என்பது உங்களுக்குத் தெரியும் - மேலும் அவை உங்கள் நாளை எவ்வளவு குழப்பும். ஒரு சிறிய சொட்டுநீர் எப்படி ஒரு பெரிய பிரச்சனையாக வேகமாக மாறுகிறது என்பதைப் பார்க்க நான் நீண்ட காலமாக இந்த இயந்திரங்களைச் சுற்றி வந்திருக்கிறேன். சிலிண்டர்கள் கசிவதற்கான உண்மையான காரணங்கள், அது நிகழும் முன் அதை எவ்வாறு நிறுத்துவது மற்றும் அது ஏற்படும் போது அதை எவ்வாறு விரைவாக சரிசெய்வது என்பதைப் பார்ப்போம்.
முதலில், நீங்கள் இயக்கும் இரண்டு முக்கிய வகையான கசிவுகள் உள்ளன. இரண்டுக்கும் வெவ்வேறு திருத்தங்கள் தேவை, எனவே நீங்கள் எதைக் கையாளுகிறீர்கள் என்பதை அறிய இது உதவும்.
இதுவே வெளிப்படையான ஒன்று. சிலிண்டரின் வெளிப்புறத்தில் எண்ணெய் சொட்டுவது அல்லது வெளியேறுவதை நீங்கள் காண்கிறீர்கள் - பொதுவாக பிஸ்டன் கம்பி, எண்ட் கேப்ஸ் அல்லது ஹோஸ் இணைப்புகளைச் சுற்றி. இது குழப்பமானது, எண்ணெயை வீணாக்குகிறது, மேலும் முழு வேலைப் பகுதியையும் வழுக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பற்றதாக மாற்றலாம். ஒரு மெதுவான சொட்டு கூட காலப்போக்கில் சேர்க்கிறது, நீங்கள் அதை புறக்கணித்தால், அது மோசமாகிவிடும்.
உங்களால் பார்க்க முடியாததால் இது தந்திரமானது. சிலிண்டரின் உள்ளே எண்ணெய் கசிந்து, உயர் அழுத்தப் பக்கத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்தப் பக்கத்திற்கு நகர்கிறது. சிலிண்டர் பலவீனமாக இருப்பதையும், அதை விட மெதுவாக நகர்வதையும் அல்லது இயந்திரம் சுமைகளைத் தூக்க சிரமப்படுவதையும் நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். பெரும்பாலான மக்கள் இதை "வயதாகிவிட்டது" என்று துலக்குகிறார்கள், ஆனால் இது வழக்கமாக ஒரு கசிவை சரிசெய்ய வேண்டும்.
கசிவுகள் ஒரே இரவில் நடக்காது. பெரும்பாலான நேரங்களில், இது பல மாதங்கள் அல்லது பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய சிக்கல்களின் கலவையாகும்.
இதுதான் #1 காரணம், கை கீழே. முத்திரைகள் எண்ணெயை உள்ளே வைத்திருக்கின்றன, மேலும் சிலிண்டர் நகரும் ஒவ்வொரு முறையும் அவை அடிபடுகின்றன. காலப்போக்கில், அவை தேய்ந்து, வெப்பத்தால் கடினமாகின்றன அல்லது குளிர்ந்த காலநிலையிலிருந்து விரிசல் அடைகின்றன. வேலைக்காக தவறான முத்திரையைப் பயன்படுத்தினால்—அதிக வெப்பம் அல்லது உறைபனி நிலைகளில் நிலையான ரப்பர் முத்திரை போன்றது—அது வேகமாக தோல்வியடையும். அசெம்பிளி செய்யும் போது பையன்கள் முத்திரைகளை பின்னோக்கி நிறுவுவதையோ அல்லது ஒரு கருவி மூலம் அவற்றை நிக் செய்வதையோ நான் பார்த்திருக்கிறேன், அது அவர்களை உடனே கொன்றுவிடும்.
பிஸ்டன் கம்பி அடிக்கப்பட்டால் அல்லது குரோம் முலாம் உரிக்கப்பட்டுவிட்டால், அது நகரும் ஒவ்வொரு முறையும் முத்திரைகளை கிழித்துவிடும். எண்ணெயில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் உலோக ஷேவிங்ஸ் சிலிண்டர் பீப்பாயின் உட்புறத்தை கீறுகிறது, இதனால் முத்திரைகள் அழுத்தத்தை வைத்திருக்க முடியாத அளவுக்கு இடைவெளியை பெரிதாக்குகிறது. வளைந்த தண்டுகள் அல்லது வளைந்த முனை தொப்பிகள் எல்லாவற்றையும் சீரமைப்பிலிருந்து வெளியே எறிந்துவிடும், மேலும் அது சீரற்ற முத்திரைகளை அணிந்துகொள்கிறது.
அழுக்கு எண்ணெய் உங்கள் முத்திரைகள் மற்றும் சிலிண்டர் சுவர்களில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் போன்றது. சுற்றி மிதக்கும் அழுக்கு, நீர் அல்லது உலோகத் துகள்கள் எல்லாவற்றையும் அரைத்துவிடும். வெப்பத்திலிருந்து உடைந்த பழைய எண்ணெய் மிகவும் மெல்லியதாகி, முத்திரைகள் தங்கள் வேலையைச் செய்வதை கடினமாக்குகிறது. தோழர்களே வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் எண்ணெயை கலக்குவதையும் நான் பார்த்திருக்கிறேன், இது முத்திரைகளை வீங்கி, அவற்றை கசிய வைக்கிறது.
மக்கள் அடிப்படை சோதனைகளைத் தவிர்ப்பதால் பெரும்பாலான கசிவுகள் மோசமாகின்றன. இயந்திரத்தை கடினமாக இயக்குவது, கட்டுப்பாடுகளை அறைவது அல்லது மழையில் உட்கார வைப்பது அனைத்தும் உடைகளை வேகப்படுத்துகிறது. நீங்கள் அட்டவணையில் எண்ணெய் அல்லது வடிகட்டிகளை மாற்றவில்லை என்றால், எண்ணெய் வேகமாக அழுக்காகிவிடும். எண்ட் கேப்ஸில் உள்ள தளர்வான போல்ட்கள் கூட காலப்போக்கில் எண்ணெய் வெளியேற அனுமதிக்கும்.
எப்போதும் உங்கள் பணி நிலைமைகளுக்காக செய்யப்பட்ட முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் குளிர் அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில் இருந்தால், குளிர்-எதிர்ப்பு முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தவும். வெப்பமான சூழல்களுக்கு வெப்பத்தை எதிர்க்கும் சக்தி தேவை. நீங்கள் காணக்கூடிய மலிவான நாக்ஆஃப் அல்ல, நல்ல தரமான முத்திரைகளைப் பயன்படுத்தவும். சுத்தமான இடத்தில் அவற்றை நிறுவவும், சிறிது லூப் பயன்படுத்தவும், அவை சரியான வழியில் செல்வதை உறுதிப்படுத்தவும்-அவற்றை கட்டாயப்படுத்தவோ அல்லது கீறவோ வேண்டாம்.
உங்கள் உபகரண கையேடு பயன்படுத்தச் சொல்லும் சரியான எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும். எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளை அட்டவணையில் மாற்றவும், தவிர்க்கவும் இல்லை. தொட்டியை மூடி வைக்கவும், அதனால் அழுக்கு மற்றும் தண்ணீர் உள்ளே வராது. நீங்கள் எண்ணெய் நிரப்பினால், அதை வடிகட்டி மூலம் ஊற்றவும். குளிர்காலத்தில், குளிர்ந்த காலநிலையில் வேலை செய்யும் எண்ணெய்க்கு மாறவும், கோடையில் இயந்திரம் சூடாகாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
கட்டுப்பாடுகளை ஸ்லாம் செய்யாதீர்கள் அல்லது இயந்திரத்தை அதன் வரம்பை மீறி இயக்காதீர்கள். இது முத்திரைகளை அழிக்கும் அழுத்த கூர்முனைகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை சிலிண்டரைச் சரிபார்க்கவும் - தடி மற்றும் தொப்பிகளைச் சுற்றி எண்ணெய் சொட்டுகள் அல்லது ஈரமான புள்ளிகள் உள்ளதா என்று பாருங்கள். ஏதேனும் தவறாக உணர்ந்தால், அதைப் பார்க்க காத்திருக்க வேண்டாம். சிலிண்டரை நிறுவும் போது வலதுபுறமாக சீரமைக்கவும், அதனால் தடி நேராக நகரும், பக்க சுமை இல்லை.
இயந்திரம் அழுக்கு அல்லது மழையில் வேலை செய்தால், பிஸ்டன் கம்பியின் மீது ஒரு பூட் அல்லது தூசி மூடியை வைத்து கட்டையை அகற்றவும். குளிர்காலத்தில் வெளியே அமர்ந்திருக்கும் இயந்திரங்களுக்கு, அவற்றை மூடி வைக்கவும், அதனால் முத்திரைகள் குளிர்ச்சியிலிருந்து உடையக்கூடியவை அல்ல. நீங்கள் நாள் முழுவதும் சூடாக இருந்தால், எண்ணெய் மிகவும் சூடாகாமல் இருக்க குளிரூட்டி வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
நீங்கள் கசிவைக் கண்டால், பீதி அடைய வேண்டாம். பெரும்பாலான நேரங்களில் நீங்கள் அதை முன்கூட்டியே பிடித்தால் அது ஒரு எளிய தீர்வாகும்.
வெளிப்புற கசிவுகள் எளிதானது - எண்ணெய் பாதையை அது எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைப் பின்தொடரவும். உள் கசிவுகளுக்கு, சிலிண்டரை முழுவதுமாக நீட்டி, குறைந்த அழுத்த குழாயைத் துண்டித்து, உயர் அழுத்தப் பக்கத்தில் எண்ணெயை செலுத்துவதன் மூலம் அதைச் சோதிக்கலாம். மறுபுறம் எண்ணெய் வெளியே வந்தால், உங்களுக்கு உள் கசிவு உள்ளது. சிலிண்டர் பலவீனமாக அல்லது மெதுவாக இருப்பதையும் நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.
பெரும்பாலும், நீங்கள் முத்திரைகளை மாற்ற வேண்டும். சிலிண்டரைத் தனியாக எடுத்து, எல்லாவற்றையும் நன்றாக சுத்தம் செய்து, புதிய முத்திரைகளை உள்ளே வைக்கவும். தடியில் கீறல் ஏற்பட்டால், சில சமயங்களில் அதைத் துடைக்கலாம் அல்லது பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தலாம். குரோம் போய்விட்டாலோ அல்லது கீறல் ஆழமாக இருந்தாலோ, நீங்கள் அதை மீண்டும் குரோம் செய்ய வேண்டும் அல்லது கம்பியை மாற்ற வேண்டும். குழாய் இணைப்பில் கசிவு ஏற்பட்டால், அதை இறுக்கவும் அல்லது பொருத்தி மாற்றவும்.
இதற்காக நீங்கள் சிலிண்டரை தனியாக எடுக்க வேண்டும். முதலில் பிஸ்டன் முத்திரைகளை சரிபார்க்கவும் - அவை பொதுவாக பிரச்சனை. பீப்பாயின் உட்புறம் கீறப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் அதை மென்மையாக்கலாம். இது மிகவும் மோசமாக இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு புதிய பீப்பாய் தேவைப்படும். நீங்கள் அதை மீண்டும் ஒன்றாக வைப்பதற்கு முன் எல்லாவற்றையும் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதை அழுத்தத்தின் கீழ் சோதிக்கவும்.
நீங்கள் அதைச் சரிசெய்த பிறகு, முழு அழுத்தத்திற்குச் செல்ல வேண்டாம். புதிய முத்திரைகள் உட்கார வைக்க சில முறை மெதுவாக இயக்கவும். படிப்படியாக அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், மேலும் கசிவுகள் அல்லது வித்தியாசமான சத்தங்களை கண்காணிக்கவும். அது கசிவு இல்லை மற்றும் சீராக நகர்கிறது என்பதை நீங்கள் உறுதிசெய்தவுடன் மட்டுமே அதை முழுநேரமாகப் பயன்படுத்தவும்.
நாளின் முடிவில், சிலிண்டர் கசிவுகள் எப்பொழுதும் தேய்ந்த முத்திரைகள், அழுக்கு எண்ணெய் அல்லது இயந்திரத்தை கவனித்துக் கொள்ளாமல் இருக்கும். கசிவுகளைச் சமாளிப்பதற்கான சிறந்த வழி, அடிப்படை பராமரிப்புடன் தொடங்குவதற்கு முன் அவற்றை நிறுத்துவதாகும். உங்களுக்கு கசிவு ஏற்பட்டால், அதை முன்கூட்டியே பிடித்து, அதைச் சரிசெய்துவிடுங்கள்—அது ஒரு பெரிய, விலையுயர்ந்த சிக்கலாக மாறும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம். உங்கள் முனையில் கொஞ்சம் கூடுதல் கவனம் செலுத்தினால், இயந்திரம் இயங்கும் மற்றும் உங்களுக்கு ஒரு டன் தலைவலியைக் குறைக்கும்.
