A ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் சாதாரணமாகத் தோன்றினாலும், நிலையற்ற இயக்கம், சீரற்ற ஏற்றுதல் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் சீல் சேதத்தை உருவாக்கலாம். காரணம் பெருகிவரும் வன்பொருளில் இருக்கலாம்: ஒரு தேய்ந்த முள், விரிவாக்கப்பட்ட க்ளீவிஸ் துளை, தளர்வான புஷிங் அல்லது முழு வேலை செய்யும் வில் மூலம் இனி சீரமைக்கப்படாத ஒரு நிறுவல்.
பழுதுபார்க்கும் கருவி அல்லது மாற்று சிலிண்டரை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், பராமரிப்பு குழுக்கள் மற்றும் OEM வாங்குபவர்கள் சிலிண்டர் மவுண்டிங் புள்ளிகளை எவ்வாறு ஆய்வு செய்யலாம் என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது. ஃபோகஸ் என்பது சிலிண்டருக்கும் இயந்திரத்துக்கும் இடையே உள்ள இயந்திர இணைப்பு, ஒரு பொதுவான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் அல்லது ஓட்டம் கண்டறிதல் அல்ல.
ஒரு சிலிண்டர் தனித்தனியாக வேலை செய்யாது. அதன் தடி மற்றும் பீப்பாய் ஊசிகள், பிளவுகள், லக்ஸ், ட்ரன்னியன்கள், அடைப்புக்குறிகள் அல்லது பிற பெருகிவரும் அம்சங்கள் மூலம் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டரை அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட வில் வழியாக நகர்த்த அனுமதிக்கும் போது இந்த பாகங்கள் வேலை செய்யும் சக்தியை மாற்றுகின்றன.
இணைப்பு செயலிழக்கும்போது, சிலிண்டர் இனி உத்தேசிக்கப்பட்ட மையக் கோட்டில் இருக்கக்கூடாது. இயந்திரம் பின்னர் தடி, சுரப்பி, வழிகாட்டி, குழாய் அல்லது பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி மீது கூடுதல் இயக்கம் மற்றும் தொடர்பு வைக்க முடியும். ஒரு புதிய முத்திரை அல்லது ஒரு புதிய சிலிண்டர், தேய்ந்த இயந்திரத்தின் பக்க இணைப்பு சேவையில் இருந்தால் சிக்கலை தீர்க்காது.
பார்க்கரின் சிலிண்டர் பாதுகாப்பு வழிகாட்டி, தடி மற்றும் அதன் இனச்சேர்க்கை இயந்திர கூறு ஆகியவை நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் பின்வாங்கப்பட்ட நிலைகளில் சரியான சீரமைப்புக்காக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது. க்ளீவிஸ்-மவுண்டட் சிலிண்டர்கள் இரு முனைகளிலும் முள் மையக் கோடுகளுக்கு இணையாக இருக்க வேண்டும் என்றும், சிலிண்டரை அதன் வேலை செய்யும் வளைவு மூலம் குறுக்கீடு செய்ய வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைக்கிறது. இவை நிறுவல் மற்றும் பாதுகாப்புக் கொள்கைகள்; இறுதி வரம்புகள் சிலிண்டர் மற்றும் இயந்திர உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வர வேண்டும்.
ஸ்கோரிங், பள்ளங்கள், அரிப்பு, பிளாட் ஸ்பாட்கள் மற்றும் ஒரு பக்கத்தில் குவிந்திருக்கும் அணியும் பட்டை ஆகியவற்றை முள் பரிசோதிக்கவும். வட்டமான, நிலையான தாங்கி மேற்பரப்பு இல்லாத ஒரு முள், இயந்திர உறுப்பினர் பதிலளிக்கும் முன் சிலிண்டர் கண்ணை நகர்த்த அனுமதிக்கும்.
முள் இன்னும் அகற்றப்பட முடியுமா என்பதை மட்டும் தீர்மானிக்க வேண்டாம். அதன் வேலை மேற்பரப்பு, தக்கவைக்கும் அம்சம் அல்லது புஷிங்குடன் பொருத்தம் ஏற்கனவே மோசமடைந்திருக்கும் போது ஒரு முள் இடத்தில் இருக்கலாம்.
ஒரு புஷிங் உட்புறமாக அணியலாம், அதன் வீட்டில் தளர்த்தலாம் அல்லது நிறுவலின் போது சேதமடையலாம். முள் மற்றும் புஷிங் இடையே இயக்கம் மட்டும் இல்லாமல், புஷிங் மற்றும் சிலிண்டர் கண் அல்லது அடைப்புக்குறி இடையே இயக்கம் சரிபார்க்கவும்.
புஷிங் பராமரிப்பு இல்லாத வகையாக இருந்தால், உபகரண உற்பத்தியாளரின் நிறுவல் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு அனுமதிக்கும் வரை கிரீஸ் சேர்க்கவோ அல்லது மேற்பரப்பு சிகிச்சையை மாற்றவோ வேண்டாம்.
ஒரு தளர்வான முள் கொண்டு நீண்ட இயக்கத்திற்குப் பிறகு உருளைக் கண் அல்லது கிளிவிஸ் பெரிதாகி, குறுகலாக அல்லது ஓவல் ஆகலாம். இது பெரும்பாலும் முட்டை வடிவ துளை என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுமை பாதையை தவறாக அமைக்கும் போது, முள் மட்டும் மாற்றினால், தெரியும் ப்ளேயை தற்காலிகமாக குறைக்கலாம்.
ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திசைகளிலும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இடங்களிலும் துளையை அளவிடவும். ஒரு காட்சி சுற்று வடிவம் ஒரு முக்கியமான பழுதுபார்ப்பு முடிவிற்கு போதுமான ஆதாரம் இல்லை.
காணாமல் போன வாஷர், லூஸ் ரிடெய்னர், சேதமடைந்த ஸ்னாப் ரிங், தேய்ந்த கீப்பர் தட்டு அல்லது சிதைந்த அடைப்புக்குறி ஆகியவை முள் பக்கவாட்டாக நடக்க அனுமதிக்கும். முழுத் தக்கவைப்பு ஏற்பாடு மற்றும் பக்கவாட்டு நிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் அடைப்புக்குறி முகங்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
ஒரு மாற்று சிலிண்டரை அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையில் முள் வைத்திருக்க முடியாத அடைப்புக்குறிக்குள் நிறுவக்கூடாது.
பின்வரும் வரிசையானது கள-திட்டமிடல் வழிகாட்டியாகும். இயந்திரத்தை உருவாக்குபவரின் பூட்டுதல், தடுப்பது மற்றும் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் நடைமுறைகள் முன்னுரிமை பெறுகின்றன.
ஹைட்ராலிக் ஆற்றலைத் தனிமைப்படுத்தவும், உயர்த்தப்பட்ட அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பை பொருத்தமான இயந்திர ஆதரவுடன் பாதுகாக்கவும் மற்றும் எதிர்பாராத இயக்கத்தைத் தடுக்கவும். ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை ஆய்வின் போது உயர்த்தப்பட்ட சுமைக்கான ஒரே ஆதரவாக கருதக்கூடாது.
பிரிப்பதற்கு முன், சிக்கல் தோன்றும் போது கவனிக்கவும்:
அறிகுறியானது பெருகிவரும் சிக்கலை முற்றிலும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கலில் இருந்து பிரிக்க உதவுகிறது, இருப்பினும் இது அளவீட்டை மாற்றாது.
இடம்பெயர்ந்த தக்கவைப்புகள், பளபளப்பான தொடர்பு பட்டைகள், பதட்டமான மதிப்பெண்கள், துரு தூசி, கிராக் செய்யப்பட்ட பற்றவைப்புகள், அடைப்புக்குறி இயக்கம் மற்றும் மையமாக இல்லாத ஒரு முள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். இயக்கம் சந்தேகப்பட்டால் முள், வாஷர் மற்றும் அடைப்புக்குறியின் தொடர்புடைய நிலையைக் குறிக்கவும்.
ஒரு சிலிண்டர் கண் மற்றும் க்ளெவிஸுக்கு இடையில் ஒரு பிஞ்ச் பாயிண்ட் அல்லது கைகளை வைக்க விரலைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
இயந்திரம் பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, உபகரண நடைமுறையின்படி முள் அகற்றவும். கூறு பொருட்கள் மற்றும் தள விதிகளுக்கு இணக்கமான முறையில் முள், புஷிங், சிலிண்டர் கண் மற்றும் அடைப்புக்குறி மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.
அகற்றப்பட்ட பகுதிகளை ஒன்றாக வைத்து, அவற்றின் அசல் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும். ஆய்வுப் பதிவுகள் முடிவடைவதற்கு முன், உருளையின் ஒரு முனையில் இருந்து ஒரு முள் மற்றொரு நிலையில் இருந்து ஒரு பின்னுடன் கலக்கப்படக்கூடாது.
பெயரளவு முள் விட்டம், பல புள்ளிகளில் உண்மையான முள் விட்டம், உள்ளே விட்டம் புஷிங், பொருத்தமான இடத்தில் வெளியே விட்டம் மற்றும் சிலிண்டர் கண் மற்றும் பிளவு துளையின் நிலை ஆகியவற்றை பதிவு செய்யவும்.
மேலும் சரிபார்க்கவும்:
உலகளாவிய உடைகள் வரம்பை கண்டுபிடிக்க வேண்டாம். இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளல்/நிராகரிப்பு முடிவிற்கு உபகரணங்கள் வரைதல், சிலிண்டர் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பு அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு தரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
பின்வாங்கப்பட்ட மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலைகளில் அல்லது பாதுகாப்பான பராமரிப்பு நடைமுறையால் அனுமதிக்கப்பட்ட உண்மையான இறுதி நிலைகளில் இயந்திர வடிவவியலை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். சிலிண்டரை இழுப்பதன் மூலமோ, துருவியதன் மூலமோ அல்லது அழுத்துவதன் மூலமோ கட்டாயப்படுத்தக் கூடாது.
மவுண்டிங் டிசைனுக்கு இணையான பிவோட்டிங் தேவைப்படும் இடத்தில் இரண்டு மவுண்டிங் பின் சென்டர்லைன்கள் இணையாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அடைப்புக்குறிகள், காவலர்கள், குழாய்கள், சட்ட உறுப்பினர்கள் மற்றும் பிற நகரும் பகுதிகளுடன் தொடர்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
| # | கவனிப்பு | சாத்தியமான காரணம் / அறிகுறி |
|---|---|---|
| 1 | பின் ஒரு பக்கத்தில் பளபளப்பான பேண்ட் உள்ளது | சீரற்ற தொடர்பு, சீரமைப்பு மாற்றம் அல்லது அடைப்புக்குறி இயக்கம் |
| 2 | வேலை செய்யும் பகுதியில் முள் சிறியதாக இருக்கும் | முள் உடைகள், போதிய தக்கவைப்பு அல்லது சுமையின் கீழ் இயக்கம் |
| 3 | புஷிங் அதன் வீட்டில் சுழல்கிறது | தளர்வான பொருத்தம், சேதமடைந்த வீடுகள் அல்லது தவறான நிறுவல் |
| 4 | க்ளீவிஸ் துளை ஓவல் அல்லது குறுகலானது | அனுமதி அல்லது ஒரு தளர்வான முள் கொண்ட தொடர்ச்சியான செயல்பாடு |
| 5 | துரு தூசி அல்லது மெல்லிய உலோக குப்பைகள் உள்ளன | எரிச்சல், அரிப்பு, போதுமான பாதுகாப்பு அல்லது உறவினர் இயக்கம் |
| 6 | தக்கவைப்பவர் வளைந்து அல்லது மீண்டும் மீண்டும் தளர்த்தப்படுகிறது | பின் நடை, அடைப்புக்குறி இயக்கம் அல்லது தவறான தக்கவைப்பு ஏற்பாடு |
| 7 | கம்பி வழிகாட்டி அல்லது சுரப்பி ஒரு பக்க உடைகளைக் காட்டுகிறது | முத்திரைகளை மாற்றுவதற்கு முன் இயந்திர சீரமைப்பு மற்றும் மவுண்டிங் வடிவவியலைச் சரிபார்க்கவும் |
| 8 | பக்கவாதத்தின் ஒரு முனைக்கு அருகில் மட்டுமே தேய்மானம் தோன்றும் | இறுதி நிலை வடிவியல், குறுக்கீடு அல்லது மாற்றும் சுமை பாதை |
இந்த அவதானிப்புகள் ஆய்வுக்கான தொடக்க புள்ளிகள், தானியங்கு நோயறிதல் அல்ல. ஒரு அணிந்த முள், அசல் காரணத்தை விட பெரிய சீரமைப்பு சிக்கலின் விளைவாக இருக்கலாம்.
முள் அணியும்போது முள் மட்டும் பழுதுபார்ப்பது பொருத்தமானதாக இருக்கலாம் ஆனால் புஷிங், கண், க்ளெவிஸ், பிராக்கெட் மற்றும் தக்கவைப்பு அமைப்பு ஆகியவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட பரிமாண வரம்புகளுக்குள் இருக்கும். புதிய முள் சரியான விட்டம், நீளம், பொருள் மற்றும் தக்கவைப்பு ஏற்பாட்டுடன் பொருந்த வேண்டும்.
புஷிங் மாற்றத்திற்கு சரியான பொருத்தம், நோக்குநிலை மற்றும் நிறுவல் முறை தேவைப்படுகிறது. மாற்று புஷிங் உயவூட்டப்பட்டதா, உலர் இயங்குகிறதா அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு நிலைக்கு வடிவமைக்கப்பட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சேதமடைந்த அல்லது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட வீடுகளில் புஷிங்கை அழுத்துவது அசல் சிக்கலை மீண்டும் உருவாக்கலாம்.
ஒரு ஓவல் சிலிண்டர் கண் அல்லது பிளவு துளைக்கு, இயந்திரம், பழுதுபார்க்கும் ஸ்லீவ் அல்லது பாதிக்கப்பட்ட பாகத்தை மாற்றுதல் போன்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் முறை தேவைப்படலாம். பொறியியல் அனுமதி மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை இல்லாமல் சுமை தாங்கும் மவுண்டிங் அம்சத்தை வெல்ட் செய்யவோ, துளையிடவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டாம்.
சிலிண்டர் கண், க்ளெவிஸ், ட்ரன்னியன் அல்லது மவுண்டிங் பிளாக் விரிசல், நிரந்தரமாக சிதைக்கப்பட்ட அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பரிமாண வரம்புகளுக்கு வெளியே இருந்தால், மாற்று சிலிண்டர் அல்லது பொறிக்கப்பட்ட பழுது தேவைப்படலாம். மாற்றீடு இயந்திர வடிவவியலுடன் பொருந்த வேண்டும், துளை அல்லது பக்கவாதம் மூலம் மட்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை.
உண்மையான நிறுவல் தரவை உள்ளடக்கியிருக்கும் போது, மவுண்டிங்-வேர் விசாரணையை மதிப்பாய்வு செய்வது மிகவும் எளிதானது. அனுப்பு:
பின்-டு-பின் சிலிண்டர்களுக்கு, மூடிய மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பின்-சென்டர் பரிமாணங்கள் குறிப்பாக முக்கியம். ஹைட்ராலிக் இணைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய மாற்றீடு, ஆனால் பெருகிவரும் வடிவவியலை மாற்றுவது ஒரு புதிய குறுக்கீடு அல்லது சீரமைப்பு சிக்கலை உருவாக்கலாம்.
இயந்திரத்தை இயல்பான செயல்பாட்டிற்குத் திரும்புவதற்கு முன்:
1. முள் மற்றும் புஷிங் ஆகியவை மவுண்டிங்கிற்கான குறிப்பிட்ட பகுதிகள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. முள் முழுவதுமாக அமர்ந்து சரியாகத் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
3. சிலிண்டர் இரு முனைகளிலும் பிணைக்கப்படாமல் சுழல்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
4. அனுமதிக்கப்பட்ட பக்கவாதம் மூலம் தடி மற்றும் இயந்திர உறுப்பினர் சீரமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
5. இயக்கத்தின் போது ஹோஸ் ரூட்டிங் மற்றும் போர்ட் கிளியரன்ஸ் சரிபார்க்கவும்.
6. உபகரண நடைமுறையின்படி இயந்திரத்தை குறைந்த ஆபத்து மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் இயக்கவும்.
7. சிலிண்டர் பிணைந்தால், அடைப்புக்குறி மாறினால், முள் நடந்தால் அல்லது கம்பி அருகிலுள்ள பகுதிகளைத் தொடர்பு கொண்டால் நிறுத்தவும்.
8. எதிர்கால பராமரிப்புக்கான இறுதி அளவீடுகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பாகங்களை பதிவு செய்யவும்.
பார்க்கரின் பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல், முறையற்ற சீரமைப்பு அதிகப்படியான தடி சுரப்பி மற்றும் சிலிண்டர் துவாரம் தேய்மானம் ஏற்படலாம் என்பதை வலியுறுத்துகிறது. இதனால்தான் பழைய பாகங்கள் அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு மட்டுமல்லாமல், பழுதுபார்த்த பிறகு நிறுவல் சோதனை முடிக்கப்பட வேண்டும்.
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பெருகிவரும் ஆய்வு பல விலையுயர்ந்த மறுமுறை தோல்விகளைத் தடுக்க உதவும்:
அணிந்துள்ள ஒவ்வொரு பகுதியையும் தானாக மாற்றுவதல்ல நோக்கம். இது உண்மையான சுமை பாதையை அடையாளம் காணவும், உருளை பின்பற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட பெருகிவரும் வடிவவியலை மீட்டெடுக்கவும் ஆகும்.
HCIC ஆனது உண்மையான நிறுவல் தரவுகளிலிருந்து மாற்று மற்றும் தனிப்பயன் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்: மவுண்டிங் பரிமாணங்கள், முள் ஏற்பாடு, பக்கவாதம், துளை மற்றும் கம்பி தகவல், போர்ட் உள்ளமைவு, பயன்பாடு மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய வரைபடங்கள். தேய்ந்து போன மவுண்டிங் புள்ளிகளுக்கு, இயந்திரத்தின் பக்க அடைப்புக்குறிகளின் புகைப்படங்கள் மற்றும் அளவீடுகளைச் சேர்க்கவும், எனவே மேற்கோள் மதிப்பாய்வு பொருத்தம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பை உள்ளடக்கியது.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்மவுண்டிங் முள் மற்றும் புஷிங் உடைகள் என்பது ஒரு இயந்திர பொருத்துதல் பிரச்சனையாகும், இது ஹைட்ராலிக் நம்பகத்தன்மை பிரச்சனையாக மாறும். முள், புஷிங், சிலிண்டர் கண், க்ளெவிஸ், தக்கவைப்பு வன்பொருள் மற்றும் முழு வேலை வளைவு ஆகியவற்றை ஒன்றாகச் சரிபார்க்கவும். பகுதிகளை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் அளவீடுகளை பதிவு செய்யவும், சேதமடைந்த அல்லது தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திர கட்டமைப்பை ஈடுசெய்ய புதிய சிலிண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
உங்களுக்கு OEM மாற்று அல்லது தனிப்பயன் பின்-டு-பின் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் தேவைப்பட்டால், HCIC க்கு பழைய சிலிண்டர் பரிமாணங்கள், மூடிய மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பின்-சென்டர் தூரங்கள், பின் மற்றும் க்ளீவிஸ் அளவீடுகள், போர்ட் தகவல், புகைப்படங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு விவரங்கள் ஆகியவற்றை அனுப்பவும். ஒரு முழுமையான தரவு தொகுப்பு பொறியியல் குழுவிற்கு உற்பத்திக்கு முன் பொருத்தத்தை உறுதி செய்வதற்கான சிறந்த அடிப்படையை வழங்குகிறது.
