சுழற்சியின் போது மெஷிங் கியர் பற்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய அளவு ஹைட்ராலிக் திரவம் சீல் செய்யப்படும்போது எண்ணெய் பொறி ஏற்படுகிறது.
கியர்கள் தொடர்ந்து சுழலும் போது, இந்த சிக்கிய எண்ணெய் நுழைவாயில் அல்லது கடையின் நேரடி ஓட்ட பாதை இல்லை.
*இரண்டு கியர் பற்கள் முழு ஈடுபாட்டிற்கு வருகின்றன
* மூடப்பட்ட எண்ணெய் அளவு தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது
*தொடர்ச்சியான சுழற்சியானது சிக்கிய தொகுதியை சுருங்க அல்லது விரிவடையச் செய்கிறது
இது பம்ப் அறைக்குள் அசாதாரண அழுத்த மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
கியர் பற்கள் அழுத்தத்தை குறைக்கும் பாதை இல்லாமல் முழுமையாக இணைக்கப்படும் போது, எண்ணெய் அவற்றுக்கிடையே சிக்கிக் கொள்கிறது.
பாரம்பரிய வெளிப்புற கியர் பம்புகள் நிலையான பல் சுயவிவரங்கள் மற்றும் அறை தொகுதிகள், எண்ணெய் பொறி தவிர்க்க முடியாததாக ஆக்குகிறது.
பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நிவாரண பள்ளங்கள் அல்லது அழுத்தத்தை சமன்படுத்தும் சேனல்கள் இல்லாமல், சிக்கிய எண்ணெய் தப்பிக்க முடியாது.
①.அழுத்தக் கூர்முனை: சிக்கிய எண்ணெயின் விரைவான சுருக்கம் உள்ளூர் உயர் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
②.அதிகரித்த சத்தம் மற்றும் அதிர்வு: திடீர் அழுத்தம் வெளியீடு தாக்க சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது.
③.முடுக்கப்பட்ட உடைகள்: அதிக உள் அழுத்தம் கியர் பற்கள், புஷிங்ஸ் மற்றும் பம்ப் ஹவுசிங் ஆகியவற்றை சேதப்படுத்துகிறது.
④.குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன்: அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் உள் உராய்வு காரணமாக ஆற்றல் இழக்கப்படுகிறது.
