HCPGS என்பது SAE #6 போர்ட், 4-கேலன் தொட்டி மற்றும் டம்ப் டிரெய்லர் அமைப்புகளுக்கான 3,000 PSI விவரக்குறிப்புடன் கூடிய 1.2 GPM சிங்கிள்-ஆக்டிங் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் ஆகும்.
Type:
ஒற்றை நடிப்புFlow:
1.2 ஜிபிஎம்Port size:
SAE #6Tank size:
4 கலாPressure specification:
3,000 பி.எஸ்.ஐடம்ப் டிரெய்லர்களுக்கான HCPGS சிங்கிள் ஆக்டிங் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட், தூக்கும் திசையை இயக்கும் சர்க்யூட்டுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தின் சொந்த எடை அல்லது குறைக்க தனி ரிட்டர்ன் ஏற்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. HCIC பட்டியல் இந்த மாதிரியை 1.2 GPM ஓட்டம், SAE #6 போர்ட், 4-கேலன் தொட்டி, 3,000 PSI மற்றும் சோலனாய்டு-இயக்கப்படும் 2-வே, 2-நிலை வால்வு கொண்ட ஒற்றை-செயல்பாட்டு அலகு என பட்டியலிடுகிறது.
டிரெய்லருக்கு இரு சிலிண்டர் திசைகளிலும் ஹைட்ராலிக் சக்தியைக் காட்டிலும் நேரடியான பவர்-அப் சர்க்யூட் தேவைப்படும்போது அந்த கலவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். சரியான பயன்பாடு இன்னும் சிலிண்டர், சுமை பாதை, டிரெய்லர் வடிவியல், பேட்டரி அமைப்பு, ஹோஸ் ரூட்டிங் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
| பொருள் | பட்டியல் தகவல் |
|---|---|
| மாதிரி | எச்.சி.பி.ஜி.எஸ் |
| வகை | ஒற்றை நடிப்பு |
| ஓட்டம் | 1.2 ஜிபிஎம் |
| துறைமுக அளவு | SAE #6 |
| தொட்டி அளவு | 4 கலா |
| அழுத்தம் விவரக்குறிப்பு | 3,000 பி.எஸ்.ஐ |
| வால்விங் | சோலனாய்டு இயக்கப்படுகிறது; 2-வழி, 2-நிலை |
| பட்டியல் மூல | HCIC-2026, பக்கம் 16 |
இவை பட்டியல் அடையாள மதிப்புகள். ஒவ்வொரு டிரெய்லருக்கும் உலகளாவிய தூக்கும் திறன், உத்தரவாத வேகம் அல்லது முழுமையான மின் விவரக்குறிப்பு என அவை கருதப்படக்கூடாது.
ஒரு ஒற்றை-செயல்பாட்டு HPU சிலிண்டரின் ஒரு வேலை செய்யும் பக்கத்திற்கு அழுத்தப்பட்ட எண்ணெயை அனுப்புகிறது. சோலனாய்டு வால்வு ஆற்றல் பெறும்போது, இணைக்கப்பட்ட ஆக்சுவேட்டரை உயர்த்த அல்லது நீட்டிக்க பம்ப் ஓட்டத்தை வழங்குகிறது. கட்டளை அகற்றப்படும் போது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரெய்லர் வடிவமைப்பின் படி சுற்று அதன் திரும்பும் நிலைக்கு மாறுகிறது. உண்மையான குறைக்கும் நடத்தை சிலிண்டர் வகை, உடல் எடை, இயந்திர எதிர்ப்பு, சுமை-கட்டுப்பாட்டு ஏற்பாடு மற்றும் திரும்பும் பாதை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
ஒற்றை-செயல்பாட்டு அலகுக்கும் பவர்-அப்/பவர்-டவுன் சர்க்யூட்டுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு இதுதான். டிரெய்லருக்கு சிலிண்டரை இரு திசைகளிலும் இயக்குவதற்கு HPU தேவைப்பட்டால், ஒற்றை-செயல்படும் HCPGS உள்ளமைவு தானாகவே சரியான தேர்வாக இருக்காது. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் சிலிண்டர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வரிசையை சரிபார்க்க வேண்டும்.
2-வழி, 2-நிலை சோலனாய்டு வால்வு HCPGS க்கு ஒற்றை-செயல்பாட்டுச் சுற்றுக்கான ஒரு கவனம் செலுத்தும் கட்டுப்பாட்டு ஏற்பாட்டைக் கொடுக்கிறது. டிரெய்லருக்கு இயங்கும் லிஃப்டிங் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட குறைக்கும் பாதை மட்டுமே தேவைப்படும்போது ஹைட்ராலிக் திட்டத்தை எளிதாக மதிப்பாய்வு செய்ய முடியும்.
பட்டியலிடப்பட்ட ஓட்டம் வேக மதிப்பீட்டிற்கான தொடக்க புள்ளியாகும். உண்மையான டிரெய்லர் இயக்கம் சிலிண்டர் அளவு, சுமை, வால்வு கட்டுப்பாடு, குழாய் நீளம், பேட்டரி நிலை மற்றும் சிலிண்டர் போர்ட்டில் கிடைக்கும் ஓட்டம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. முழுமையான அமைப்பைச் சரிபார்க்காமல், அட்டவணை ஓட்டத்தை நேரடியாக உத்தரவாதமான டம்ப் நேரமாக மாற்ற வேண்டாம்.
4-கேலன் தொட்டி இந்த மாதிரிக்கு பட்டியலிடப்பட்ட நீர்த்தேக்க அளவை வழங்குகிறது. சிலிண்டர் அளவு, குழாய் அளவு, நிறுவல் கோணம், திரும்பும் நிலை மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய சேவை இடம் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக தேவையான இயக்க எண்ணெய் நிலை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு சிலிண்டர் மற்றும் டிரெய்லர் உடலும் இணக்கமாக இருக்கும் என்பதை டேங்க் மதிப்பு மட்டும் உறுதிப்படுத்தவில்லை.
டிரெய்லரில் பயன்படுத்தப்படும் ஹோஸ், அடாப்டர் மற்றும் ஃபிட்டிங் ஸ்டாண்டர்டுடன் SAE #6 போர்ட் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். கருவிப்பெட்டி அல்லது சட்டப் பெட்டிக்குள் அலகு நிறுவப்படும் முன் நூல் அடையாளம், சீல் செய்யும் முறை, குழாய் வளைவு ஆரம் மற்றும் இறுக்குவதற்கான அணுகலை உறுதிப்படுத்தவும்.
3.5--காம்பாக்ட் டிரெய்லர் ஒருங்கிணைப்பு
HCPGS ஆனது HCICயின் டம்ப்-டிரெய்லர் HPU பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு நடைமுறை நிறுவலுக்கு, வாங்குபவர் இன்னும் பெருகிவரும் துளைகள், மோட்டார் மற்றும் நீர்த்தேக்க அனுமதி, பேட்டரி கேபிள் ரூட்டிங், ரிமோட்-கண்ட்ரோல் இடம் மற்றும் சாலை குப்பைகளிலிருந்து பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
HCPGS டம்ப் டிரெய்லர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களுக்கு ஒற்றை-செயல்படும் ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்தி மதிப்பாய்வு செய்யலாம். இணைக்கப்பட்ட சிலிண்டர் மற்றும் குறைக்கும் முறை பயன்பாட்டுடன் பொருந்தும்போது OEM டிரெய்லர் உருவாக்கம், மாற்றுத் திட்டம் அல்லது கடற்படை பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு இது பொருந்தும்.
இரட்டை-செயல்படும் சக்தி அலகுக்கு இது உலகளாவிய மாற்றாக இல்லை. இயங்கும் ரிட்ராக்ஷன், ஹைட்ராலிக் ஜாக் சர்க்யூட் அல்லது இரு-திசைக் கட்டுப்பாட்டு வரிசையைப் பயன்படுத்தும் டிரெய்லருக்கு வேறு வால்வு உள்ளமைவு தேவைப்படலாம்.
HCPGS விசாரணையுடன் பின்வரும் தகவலை அனுப்பவும்:
இந்தத் தகவல் தொட்டியின் அளவு அல்லது அழுத்தத்தால் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக டிரெய்லர் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக HPU மதிப்பாய்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
டம்ப் டிரெய்லர்களுக்கான HCPGS சிங்கிள் ஆக்டிங் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் என்பது பவர்-அப் சர்க்யூட்டுக்கான வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணை விருப்பமாகும். ஒற்றை-நடிப்பு வகை, 1.2 GPM ஓட்டம், SAE #6 போர்ட், 4-கேலன் தொட்டி, 3,000 PSI விவரக்குறிப்பு மற்றும் 2-வழி, 2-நிலை சோலனாய்டு வால்வு ஆகியவை இதன் முக்கிய அடையாள புள்ளிகளாகும்.
நம்பகமான மேற்கோளுக்கு, சிலிண்டர் தரவு, டிரெய்லர் தளவமைப்பு, மின் விநியோகம் மற்றும் குறைக்கும் வரிசை ஆகியவற்றை வழங்கவும். HCIC ஆனது HCPGS உள்ளமைவு முழுமையான ஹைட்ராலிக் அமைப்புடன் பொருந்துகிறதா என்பதை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.
HCIC ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்கள் மற்றும் போக்குவரத்து, கழிவு கையாளுதல், கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கு தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் கூறுகளை வழங்குகிறது. முழுமையான இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு எதிராக இறுதி தயாரிப்பு பொருத்தம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
