ஒவ்வொரு கோடைகாலத்திலும் வட அமெரிக்காவிலும் ஆஸ்திரேலியாவிலும் நடக்கும் ஒரு காட்சியைப் பற்றி பேசலாம். சிலிண்டர்கள் முழுவதுமாக பின்வாங்கப்பட்ட நிலையில் டம்ப் டிரெய்லர் அல்லது லோடரை வெயிலில் நிறுத்துங்கள். கணினி "ஆஃப்" ஆகும், ஆனால் இயற்பியல் மிகவும் "ஆன்" ஆகும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் எஃகு பீப்பாயை விட மிக வேகமாக விரிவடைகிறது. சராசரியாக, ஒவ்வொரு டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் எண்ணெய் வெப்பமடைவதற்கும் 5 முதல் 7 PSI அழுத்தம் அதிகரிப்பதை நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள். கணிதத்தைச் செய்யுங்கள்: காலையிலிருந்து மதியம் வரை 40 டிகிரி வெப்பநிலை ஊசலாடுவது உங்கள் தனிப்பயன் ஹைட்ராலிக் தீர்வுகளில் கிட்டத்தட்ட 300 PSI "கண்ணுக்கு தெரியாத" சுமையைச் சேர்க்கலாம்.
சிக்கிய எண்ணெய் எங்கும் செல்லாதபோது, அது பிஸ்டன் முத்திரைகளுடன் போராடுகிறது. இது மெதுவான கசிவு அல்ல; அது ஒரு உடல் ஈர்ப்பு. எங்கள் பழுதுபார்க்கும் கடையில், நாங்கள் பார்க்கிறோம்பல-நிலை ஹைட்ராலிக்"காளான்" பிஸ்டன் தலைகளுடன் ராம்கள் வருகின்றன. ஏன்? வெப்ப அழுத்தம் மிக அதிகமாக உயர்ந்ததால் அது உலோகத்தின் மகசூல் வலிமையை மீறியது. உங்கள் சப்ளையர் அவர்களின் சர்க்யூட் வடிவமைப்பில் வெப்ப நிவாரண வால்வுகளைப் பற்றி பேசவில்லை என்றால், அவர்கள் உங்களை நிஜ உலகத்திற்கு தயார்படுத்தவில்லை. எச்.சி.ஐ.சி.யில், டேட்டாஷீட்டில் மட்டுமல்ல, இரும்பிலும் "பாதுகாப்பு விளிம்பை" உருவாக்குகிறோம்.
அது சூரியன், உங்கள் ஆபரேட்டர் அல்ல என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? "வெப்ப வடு" தேடுங்கள்.
உண்மையான பொறியியல் என்பது வேலை தளத்தில் மோசமான நாளைத் திட்டமிடுவதாகும்.
A ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்அது நகராதபோதும், உயர் அழுத்தக் கப்பல். ஒவ்வொரு முறையும் வானிலை வெப்பமடையும் போது "மர்ம கசிவுகளால்" நீங்கள் சோர்வாக இருந்தால், கடந்த பொதுவான கூறுகளை நகர்த்துவதற்கான நேரம் இது. குண்டு துளைக்காத கடற்படையை உருவாக்க உதவும் திரவ இயக்கவியல் நிபுணத்துவத்தை HCIC வழங்குகிறது.உங்கள் அடுத்த திட்டத்திற்கான வெப்ப அழுத்த சோதனை பதிவுகளைப் பார்க்கத் தயாரா? தொழில்நுட்ப ஆழமான டைவிங்கிற்கு இன்றே எங்கள் இன்ஜினியரிங் முன்னணியைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
