உண்மையாகப் பார்ப்போம்: கடின குரோம் முலாம் என்பது உலோகத்தின் திடமான தொகுதி அல்ல. ஒரு நுண்ணோக்கின் கீழ், ஒவ்வொரு குரோம் பூசப்பட்ட கம்பியும் ஒரு காய்ந்த ஏரி படுக்கையைப் போல் தெரிகிறது - இது நுண்ணிய விரிசல் மற்றும் துளைகள் நிறைந்தது. இது மின்முலாம் பூசுதல் செயல்முறையின் இயல்பு. உண்மையான தொழில்நுட்ப செய்திகள் முலாம் பூசுவது அல்ல; அந்த விரிசல்களுக்குள் மறைந்திருப்பது அதுதான். பொதுவான விற்பனையாளர்கள் "திறந்த" போரோசிட்டி கொண்ட தண்டுகளை அனுப்புகிறார்கள், இது ஈரப்பதம் மற்றும் சாலை உப்புக்கான கடற்பாசி போல செயல்படுகிறது. இன்று நீங்கள் துருவைப் பார்க்க மாட்டீர்கள், ஆனால் அது ஏற்கனவே அடிப்படை எஃகு உள்ளே இருந்து சாப்பிடுகிறது.
அந்த மைக்ரோ-கிராக்குகள் உப்பு அல்லது இரசாயன துப்புரவு முகவர்களைக் கொண்டிருக்கும் போது, ஒரு "ஒரு வழி வால்வு" விளைவு ஏற்படுகிறது. எனதனிப்பயன் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்தீர்வுகள் சுழற்சி, முத்திரைகள் இந்த அசுத்தங்களை நேரடியாக உங்கள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் சுரண்டி விடுகின்றன.
HCIC இல், எங்கள் நிறுவனத்தின் செய்திகள் "மூடுதல்" நெறிமுறையை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. நாம் தட்டு மட்டும் இல்லை; நாங்கள் கவசத்தை மூடுகிறோம்.
சால்ட்-ஸ்ப்ரே ஆதாரத்தை கோருங்கள்
உங்கள் தற்போதைய சப்ளையர் உங்களுக்கு 200-மணிநேர அல்லது 500-மணிநேர சால்ட் ஸ்ப்ரே சோதனை (ASTM B117) அறிக்கையைக் காட்ட முடியாவிட்டால், அவர்கள் உங்கள் வேலை நேரத்தை யூகிக்கிறார்கள். கண்ணாடி பூச்சு மூலம் ஏமாற வேண்டாம் - போரோசிட்டி அடர்த்தி பற்றி கேளுங்கள். HCIC இல், ஒவ்வொரு பெரிய OEM திட்டத்திற்கும் உலோகவியல் பதிவுகள் மற்றும் சோதனைச் சான்றுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.உங்கள் கடற்படையில் மறைந்திருக்கும் அரிப்பை நிறுத்த தயாரா? இன்றே உங்கள் ராட் விவரக்குறிப்புகளின் தொழில்நுட்ப தணிக்கைக்கு எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
