வால்யூமெட்ரிக் இழப்பு என்பது ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் வழங்க வேண்டிய கோட்பாட்டு ஓட்டத்திற்கும் உண்மையான ஓட்ட வெளியீட்டிற்கும் உள்ள வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது.
இது ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் பகுதியாகும், இது உள் கசிவு மற்றும் திறமையின்மை காரணமாக வெளியேற்ற பக்கத்தை அடையத் தவறியது.
சூத்திரம்:தொகுதி இழப்பு = தத்துவார்த்த ஓட்டம் - உண்மையான ஓட்டம்
அதிக அளவு இழப்பு கொண்ட ஒரு பம்ப் குறைந்த ஓட்டம், குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.
கியர் பக்க இடைவெளிகள், வேன் முனை இடைவெளிகள், பிஸ்டன்-டு-சிலிண்டர் க்ளியரன்ஸ், வால்வு பிளேட் தேய்மானம் போன்ற உள் அனுமதிகள் மூலம் திரவம் கசிகிறது.
நீண்ட கால செயல்பாட்டினால் கியர்கள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் துளைகள், புஷிங்ஸ் மற்றும் சீல்களில் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது.
தேய்ந்த கூறுகள் கசிவு பாதைகளை அதிகரிக்கின்றன, அளவீட்டு செயல்திறனை குறைக்கின்றன.
அதிக அளவு இழப்பு கொண்ட ஒரு பம்ப் குறைந்த ஓட்டம், குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.
முடிவு: அதிக கசிவு + குறைந்த ஓட்டம்.
மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் எண்ணெய் கூறுகளுக்கு இடையில் சரியான சீல் வைக்க முடியாது.
இது கசிவை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பம்ப் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.
இது ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் பகுதியாகும், இது உள் கசிவு மற்றும் திறமையின்மை காரணமாக வெளியேற்ற பக்கத்தை அடையத் தவறியது.
