ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் வேகம் பல்வேறு பயன்பாடுகளின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை தீர்மானிக்க ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இயந்திர இயக்கங்களை இயக்குவதில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ஆனால் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் செயல்பாட்டு வேகத்தை சரியாக தீர்மானிப்பது எது? இந்த வழிகாட்டியில், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் வேகத்தை பாதிக்கும் பல காரணிகளை நாங்கள் ஆராய்வோம், திரவ இயக்கவியல், இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் கணினி உள்ளமைவு ஆகியவற்றின் சிக்கல்களை அவிழ்த்து விடுகிறோம். மெதுவாக நகரும் அகழ்வாராய்ச்சி கையை நீங்கள் சரிசெய்தாலும் அல்லது உங்கள் உற்பத்தி வரியை நன்றாகச் சரிசெய்தாலும், உங்கள் ஹைட்ராலிக் கருவிகளின் திறனை அதிகரிக்க இந்த தீர்மானிப்பவர்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
இந்த செயல்பாட்டில் ஹைட்ராலிக் திரவ இயக்கவியலின் கொள்கைகள் முக்கியமானவை. அழுத்தம் வேறுபாடுகளை சமப்படுத்த அழுத்தத்தின் கீழ் திரவம் நகரும் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் செயல்படுகின்றன. திரவத்தின் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் பம்புகள் மற்றும் வால்வுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது பிஸ்டனின் இயக்கத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. பிஸ்டனின் வேகம் - இதனால் சிலிண்டர் the அறைகளில் திரவம், சிலிண்டரின் அளவு மற்றும் பிஸ்டனின் அளவு, மற்றும் சிலிண்டரின் சுமை உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக்ஸ் புலத்தில், ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் வேகம் மூல சக்தியைப் பற்றி மட்டுமல்ல; இது இயற்பியல் மற்றும் பொறியியலை நன்றாகச் சரிசெய்கிறது. ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் வேகம் பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் சிலிண்டரின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன.
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களில் துளை அளவு மற்றும் பிஸ்டன் வேகத்தின் இயக்கவியலை ஆழமாக ஆராயும்போது, ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் இயக்கவியலின் அடிப்படைக் கொள்கைகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். சிலிண்டரின் பீப்பாயின் விட்டம் குறிக்கும் துளை அளவு, ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை தீர்மானிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.
1.போர் அளவு
ஒரு பெரிய துளை அளவு என்பது பிஸ்டனில் அதிக பரப்பளவு என்று பொருள். ஹைட்ராலிக் திரவம் சிலிண்டரில் செலுத்தப்படும்போது, அது இந்த மேற்பரப்பு பகுதியில் சக்தியை செலுத்துகிறது. ஒரு பெரிய துளை கொண்ட ஒரு சிலிண்டரில், இந்த பகுதி மிகவும் விரிவானது, ஒரு சிறிய துளையுடன் கூடிய சிலிண்டரில் உள்ள அதே அளவு அழுத்தத்தை செலுத்த அதிக அளவு திரவம் தேவைப்படுகிறது. இந்த அதிகரித்த திரவத் தேவை சிலிண்டர் அதன் செயலை முடிக்க எடுக்கும் நேரத்தை பாதிக்கிறது -நகர்த்த வேண்டிய அதிக திரவம், பிஸ்டன் மெதுவாக பயணிக்கும்.
2. பிஸ்டன் வேகம்
இருப்பினும், துளை அளவு மற்றும் வேகத்திற்கு இடையிலான உறவு திரவ அளவைப் பற்றியது அல்ல. பெரிய துளை சிலிண்டர்கள், பொதுவாக அவற்றின் அதிக மேற்பரப்பு பரப்பளவு காரணமாக அதிக சுமைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பெரும்பாலும் அதிக வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த பெரிய போர் சிலிண்டர்களில் கனமான பிஸ்டன் மற்றும் ராட் அசெம்பிளி மந்தநிலை காரணமாக மெதுவான பதில் மற்றும் இயக்க வேகத்திற்கு பங்களிக்கிறது. கணினி செயல்படுத்தப்படும் போது, ஒரு சிறிய துளையுடன் ஒரு சிலிண்டரில் சிறிய, இலகுவான பிஸ்டனுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த பெரிய வெகுஜனத்தை நகர்த்துவதற்கு அதிக ஆற்றலும் நேரமும் தேவைப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு அறையை நிரப்பவும், பிஸ்டனை நகர்த்துவதற்கு தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்கவும் குறைந்த ஹைட்ராலிக் திரவத்தை அவசியமாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, பிஸ்டனை நீட்டிப்பது அல்லது பின்வாங்குவதற்கான நடவடிக்கை விரைவாக நிகழும். பிஸ்டன் மற்றும் ராட் அசெம்பிளியின் குறைந்த நிறை குறைவான செயலற்ற தன்மையைக் குறிக்கிறது, இது விரைவான மறுமொழி நேரங்களையும் அதிக வேகத்தையும் அனுமதிக்கிறது.
1. பாகுத்தன்மை மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் அதன் தாக்கத்தை புரிந்துகொள்வது
பாகுத்தன்மை, அதன் மையத்தில், ஒரு திரவத்தின் தடிமன் அல்லது ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பின் அளவீடு ஆகும். ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் சூழலில், திரவத்தின் பாகுத்தன்மை கணினி வழியாக எவ்வளவு எளிதில் நகரும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள், தடிமனாக இருப்பது, மெதுவாக பாய்கிறது மற்றும் நகர்த்த அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள் மிக எளிதாக பாய்கின்றன.
2. சமநிலைப்படுத்தும் சட்டம்: உயர் வி.எஸ். குறைந்த பாகுத்தன்மை
ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில், திரவ பாகுத்தன்மையில் சரியான சமநிலையை அடைவது அவசியம். அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள் ஓட்டத்திற்கான எதிர்ப்பின் காரணமாக கணினியை மெதுவாக்கும், இது குளிர்ந்த வெப்பநிலையில் குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கதாக இருக்கும், அங்கு மிதமான பிசுபிசுப்பு திரவங்கள் கூட சிலிண்டரின் செயல்திறனை அடைத்து பாதிக்கும். மறுபுறம், மிகக் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்கள் போதுமான உயவு வழங்காது. இது ஹைட்ராலிக் கூறுகளில் உடைகள் மற்றும் கண்ணீரை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், கசிவுகளை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் திரவத்தால் கணினிக்குள் சரியான முத்திரையை பராமரிக்க முடியாது.
3. பாகுத்தன்மை மற்றும் சிலிண்டர் வேகத்தில் வெப்பநிலையின் பங்கு
ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் பாகுத்தன்மை நிலையானது அல்ல; இது வெப்பநிலையுடன் மாறுபடும். வெப்பநிலை உயரும்போது, பாகுத்தன்மை குறைகிறது, இதனால் திரவம் மெல்லியதாகிறது. பாகுத்தன்மையின் இந்த குறைப்பு திரவம் மிகவும் சுதந்திரமாக பாயும் என்பதால் வேகமான சிலிண்டர் இயக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், இது கூறுகளை திறம்பட உயவூட்டுவதற்கான திரவத்தின் திறனைக் குறைக்கிறது, இது உடைகள் மற்றும் சேதத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். மாறாக, குளிர்ந்த நிலையில், பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, இது தடிமனான திரவம் மற்றும் மெதுவான சிலிண்டர் செயலுக்கு வழிவகுக்கிறது.
4. முறைக் குறியீடு மற்றும் அதன் முக்கியத்துவம்
ஒரு ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் பாகுத்தன்மை குறியீடு (vi) அதன் பாகுத்தன்மை வெப்பநிலையுடன் எவ்வளவு மாறுகிறது என்பதற்கான அளவீடு ஆகும். அதிக VI கொண்ட திரவங்கள் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுடன் பாகுத்தன்மையில் குறைந்த மாற்றத்தை அனுபவிக்கின்றன, இது மாறுபட்ட வெப்பநிலைகளைக் கொண்ட சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. உயர் VI திரவம் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளில் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
5. தவறான பாகுத்தன்மையின் வரம்புகள்
தவறான பாகுத்தன்மையுடன் ஹைட்ராலிக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது பல தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும். திரவம் மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், அது பம்பைக் கஷ்டப்படுத்தும், இது ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் உடைகளை அதிகரிக்கும். இது சிலிண்டரின் மறுமொழி மற்றும் வேகத்தையும் குறைக்கலாம். மாறாக, திரவம் மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால், அது சிலிண்டரின் வேகத்தை அதிகரிக்கக்கூடும் என்றாலும், அது போதிய உயவு, அதிகரித்த உடைகள் மற்றும் கசிவின் அதிக ஆபத்து ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.
1. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களில் பக்கவாதம் நீளத்தை வரையறுத்தல்
ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் பக்கவாதம் நீளம் ஒரு முக்கியமான அளவுருவாகும், இது பிஸ்டன் அதன் முழுமையாக பின்வாங்கியதிலிருந்து சிலிண்டர் பீப்பாய்க்குள் அதன் முழுமையாக நீட்டிக்கப்பட்ட நிலைக்கு பயணிக்கும் மொத்த தூரத்தைக் குறிக்கிறது. பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கான சிலிண்டரின் செயல்பாட்டு திறன்களை தீர்மானிப்பதில் இந்த தூரம் முக்கியமானது.
2. சிலிண்டர் வேகத்தில் பக்கவாதம் நீளத்தை உருவாக்குங்கள்
பக்கவாதம் நீளம் மற்றும் சிலிண்டர் வேகத்திற்கு இடையிலான உறவு நேரடி இன்னும் முக்கியமானதாகும். ஒரு நீண்ட பக்கவாதம் நீளம் என்பது பிஸ்டன் சிலிண்டருக்குள் அதிக தூரத்தை மறைக்க வேண்டும், இது பிஸ்டன் ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு செல்ல தேவையான நேரத்தை அதிகரிக்கிறது, இது சிலிண்டரின் செயல்பாட்டு வேகத்தை குறைக்கும். மாறாக, ஒரு குறுகிய பக்கவாதம் நீளம் வேகமான பிஸ்டன் இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் பயணித்த தூரம் குறைவாக உள்ளது, இதன் விளைவாக சிலிண்டரின் விரைவான செயல்பாட்டு வேகம் ஏற்படுகிறது.
3. பயன்பாட்டு தேவைகளுடன் பக்கவாதம் நீளத்தை சமப்படுத்துதல்
ஹைட்ராலிக் சிலிண்டருக்கு பொருத்தமான பக்கவாதம் நீளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட கோரிக்கைகளுடன் தேவையான செயல்பாட்டு வேகத்தை சமநிலைப்படுத்துவதை உள்ளடக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, விரைவான இயக்கம் அவசியமான சூழ்நிலைகளில், குறுகிய பக்கவாதம் நீளம் விரும்பப்படலாம். இருப்பினும், இந்த தேர்வு குறைக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் இழப்பில் வருகிறது. மாறாக, பரந்த அளவிலான இயக்கம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகள் நீண்ட பக்கவாதம் நீளத்தை அழைக்கக்கூடும், இருப்பினும் இது செயல்பாட்டு வேகத்தில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
4. ஸ்ட்ரோக் நீளம் மற்றும் திரவ இயக்கவியல்
பக்கவாதம் நீளம் பிஸ்டனை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் அளவையும் பாதிக்கிறது. ஒரு நீண்ட பக்கவாதம் இடம்பெயர அதிக திரவம் தேவைப்படுகிறது, இது கணினியில் உள்ள திரவ இயக்கவியலை பாதிக்கிறது. அறையை நிரப்பவும் காலியாகவும் எடுக்கும் நேரம், அத்துடன் பிஸ்டனை நகர்த்துவதற்கு தேவையான அழுத்தம் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
1. சிலிண்டர் வேகத்தில் ஃப்ளோ வீதத்தின் செல்வாக்கு
ஒரு பம்பின் ஓட்ட விகிதம், இது ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு நகர்த்தக்கூடிய திரவத்தின் அளவு, ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் வேகத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. அதிக ஓட்ட விகிதம் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில் சிலிண்டருக்குள் அதிக ஹைட்ராலிக் திரவம் தள்ளப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பிஸ்டனின் விரைவான நீட்டிப்பு அல்லது பின்வாங்கல் ஏற்படுகிறது. விரைவான இயக்கம் முக்கியமான பயன்பாடுகளில் இது மிகவும் முக்கியமானது.
அதிக ஓட்ட விகிதங்கள்: அதிக ஓட்ட விகிதங்களைக் கொண்ட பம்புகள் சிலிண்டரை விரைவாக நிரப்ப முடியும், இது வேகமான பிஸ்டன் இயக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். உற்பத்தி செயல்முறைகள் அல்லது கனரக இயந்திரங்களின் செயல்பாடு போன்ற வேகம் முக்கியமானதாக இருக்கும் காட்சிகளில் இது சாதகமானது.
குறைந்த ஓட்ட விகிதங்கள்: மாறாக, குறைந்த ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு பம்ப் சிலிண்டரை மிகவும் மெதுவாக நிரப்பும், இதன் விளைவாக பிஸ்டன் இயக்கம் மெதுவாக இருக்கும். இது வேகத்தின் அடிப்படையில் ஒரு பாதகமாகத் தோன்றினாலும், இது அதிக துல்லியத்தையும் கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குகிறது, இது நுணுக்கமான இயக்கம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு அவசியம்.
1. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் செயல்திறனில் சுமை இம்யூட்
ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் நகர்த்த அல்லது உயர்த்த வேண்டிய சுமை அதன் செயல்பாட்டு வேகத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது. அடிப்படையில், கனமான சுமை, அதை நகர்த்த அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. இந்த அதிகரித்த சக்தி தேவை கணினியில் அதிக ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் தேவையாக நேரடியாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.
அதிக சுமைகள் மற்றும் வேகம்: அதிக சுமைகளைக் கையாளும் போது, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு விரும்பிய வேகத்தை பராமரிக்க கடினமாக உழைக்க வேண்டும். ஏனென்றால், இலகுவான சுமையுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிக சுமைகளின் மந்தநிலையையும் எதிர்ப்பையும் சமாளிக்கத் தேவையான சக்தியின் அளவு மிக அதிகமாக உள்ளது.
இலகுவான சுமைகள் மற்றும் செயல்திறன்: மாறாக, சுமை இலகுவாக இருக்கும்போது, அதே இயக்க வேகத்தை அடைய குறைந்த ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் மிகவும் திறமையான செயல்பாட்டில் விளைகிறது, ஏனெனில் கணினி அதிக சக்தியை செலுத்த தேவையில்லை, இதனால் குறைந்த ஆற்றலை பயன்படுத்துகிறது.
1. ஹைட்ராலிக் திரவ பண்புகளில் வெப்பநிலையின் எண்ணம்
ஹைட்ராலிக் திரவங்களின் பாகுத்தன்மையை தீர்மானிப்பதில் வெப்பநிலை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கிறது. பாகுத்தன்மை அல்லது ஓட்டத்திற்கு திரவத்தின் எதிர்ப்பு, வெப்பநிலையின் மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது.
அதிகரித்த வெப்பநிலையின் விளைவு: இயக்க வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் பாகுத்தன்மை குறைகிறது. பாகுத்தன்மையின் இந்த குறைப்பு என்பது திரவம் மெல்லியதாகி, எளிதில் பாய்கிறது, இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பினுள் ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கும். வேகமான ஓட்ட விகிதம் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் விரைவான இயக்கமாக மொழிபெயர்க்கலாம், அதன் வேகத்தை மேம்படுத்துகிறது.
அதிகப்படியான வெப்ப அபாயங்கள்: இருப்பினும், ஒரு எச்சரிக்கை இருக்கிறது. வெப்பநிலை அதிகமாக அதிகரித்தால், திரவம் மிகவும் மெல்லியதாக மாறும். இந்த அதிகப்படியான மெலிந்தது திரவத்தின் மசகு பண்புகளை சமரசம் செய்கிறது, சிலிண்டரின் உள் கூறுகளில், முத்திரைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்ற உடைகள் மற்றும் கிழிக்கும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். மேலும், மெல்லிய திரவம் கசிவு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது அமைப்பின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், ஹைட்ராலிக்ஸ் புலம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி புதுமைகளைக் காணும், இது சிலிண்டர் வேகத்தை கட்டுப்படுத்தவும் மேம்படுத்தவும் திறனை மேலும் மேம்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுடன் பணிபுரியும் எவருக்கும் இந்த மாற்றங்களுக்கு தகவல் மற்றும் தகவமைப்புக்கு ஏற்றது முக்கியமானது. இறுதியில், இந்த கூறுகளை மாஸ்டரிங் செய்வது பயனுள்ள ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் மூலக்கல்லை உருவாக்குகிறது, இந்த அமைப்புகள் அவசியமான எண்ணற்ற தொழில்களில் முன்னேற்றத்தை உந்துகிறது.
