டம்ப் டிரக்குகளுக்கான HCIC-310 லைட்-டூட்டி கத்தரிக்கோல் ஏற்றம்: 24-இன்ச் கிராஸ் பீம், 28.50-இன்ச் பேஸ், அலாய்-ஸ்டீல் வெல்டட் ஃப்ரேம். இலகுரக மற்றும் நடுத்தர டம்ப் லாரிகள் மற்றும் குப்பை லாரிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. ISO 9001 & CE. ஒழுங்கற்ற சேஸுக்கு தனிப்பயன் பொருத்தம்.
டம்ப் டிரக்குகளுக்கான லைட்-டூட்டி கத்தரிக்கோல் ஏற்றுவது கத்தரிக்கோல் வகை பவர் ஹாய்ஸ்ட் ஆகும். இது டம்ப் டிரக்குகள், குப்பை லாரிகள், மாற்றியமைக்கப்பட்ட சேஸ் - இலகு மற்றும் நடுத்தர வணிக வாகனங்களில் டம்ப் உடலைத் தூக்குகிறது. இது தொலைநோக்கி ரேம் அல்ல. இது ஒரு பெருக்கும் சட்டமாகும்: உருளைக் கத்தரிக்கோல் இணைப்பு, சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்கை உயரமான, நிலையான தூக்கும் வளைவாகப் பெருக்கும்.
வெறும் சிலிண்டர் அல்ல, முழுமையான தூக்கும் அசெம்பிளி என்பதால் இதை பவர் ஹாய்ஸ்ட் என்கிறோம். பிரேம், பிவோட் பின்கள், புஷிங்ஸ், கிராஸ் பீம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஆகியவற்றை ஒரு யூனிட்டாக உருவாக்கலாம். அதை சேஸ்ஸில் போல்ட் செய்து, குழல்களை பிளம்பிங் செய்து, அது வேலை செய்கிறது.
310 என்பது எங்கள் அமெரிக்க பவர் ஹோஸ்ட் லைனில் உள்ள நுழைவு மாதிரி. இது பல ஆண்டுகளாக நிலையான உற்பத்தியில் உள்ளது மற்றும் வட அமெரிக்காவிற்கு தொடர்ந்து அனுப்பப்படுகிறது.
இந்த எண்கள் 310க்கான HCIC வரைபடத்திலிருந்து நேரடியாக வந்துள்ளன. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் உங்கள் சேசிஸை அளந்து கொள்ளுங்கள்.
| பரிமாணம் | மதிப்பு | அது என்ன |
|---|---|---|
| A | 24.00" | மேல் குறுக்கு கற்றை நீளம் |
| B | 26.63" | பிரதான தூக்கும் கை, நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது |
| C | 19.63" | பிரதான தூக்கும் கை, பின்வாங்கப்பட்டது |
| D | 4.00" | முன் பெருகிவரும் தடிமன் |
| E | 28.50" | அடிப்படை நீளம் (பெருகிவரும் தடம்) |
| F | 14.25" | முன் அகலம் |
| G | 5.00" | பின்புற அகலம் |
24 அங்குல குறுக்கு கற்றை, துரு எதிர்ப்பு பூச்சுடன் தடிமனான சுற்று எஃகால் ஆனது. இது மேல் சுமை பட்டை - டம்ப் உடலின் எடையை முழு சாய்வில் எடுக்கும் பகுதி.
கை வரம்பு டம்ப் கோணத்தைக் கூறுகிறது. 26.63 அங்குலமாக நீட்டிக்கப்பட்டு, 19.63 அங்குலத்தில் பின்வாங்கப்பட்ட, 310 சட்டத்தை அதிக அழுத்தமின்றி சரியான இறக்கும் சாய்வை அளிக்கிறது. அந்த 7-அங்குல வேலை செய்யும் கைப் பயணம் என்பது ஒரு சுத்தமான டம்ப் மற்றும் வளைந்த சேஸிஸ் இடையே உள்ள வித்தியாசம்.
கத்தரிக்கோல் ஏற்றுதல் என்பது குறுக்கு ஆயுதங்களின் தொகுப்பாகும். ஒரு முனை சேஸில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று உடலின் கீழ் ஸ்லைடுகள் அல்லது பிவோட்டுகள். ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் கைகளைத் தள்ளுகிறது. கைகள் திறந்தவுடன், மேல் கற்றை உயர்கிறது - மேலும் கைகள் குறுக்காக இருப்பதால், சுமை ஒரு பக்கத்தில் தொங்குவதற்குப் பதிலாக சட்டத்தின் மீது மையமாக இருக்கும்.
அந்த மையப்படுத்தப்பட்ட சுமை பாதை முழு புள்ளியாகும். ஒரு தொலைநோக்கி ராம் ஒரு வரியில் தள்ளுகிறது, மற்றும் சுமை மாறினால், உடல் முறுக்குகிறது. ஒரு கத்தரிக்கோல் வளைவின் முதல் டிகிரி வழியாக உடல் மட்டத்தை வைத்திருக்கிறது, அங்கு பெரும்பாலான ரோல்ஓவர்கள் நிகழ்கின்றன.
310 இன் பிரேம் என்பது அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீலில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பற்றவைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பாகும். போல்ட்-இணைந்த பிரிவுகள் இல்லை. ஒரு துண்டு எஃகு ஒரு வேலையைச் செய்கிறது.
ரோபோட்டிக் வெல்டிங் ஏன் முக்கியமானது: பிரேக்அவுட் நேரத்தில் - சிலிண்டர் முதலில் சுமை தளர்வான போது - பெருக்கும் சட்டமானது அதன் கடினமான சுமையை எடுக்கும். அப்போதுதான் தையல்கள் வைத்திருக்கின்றன அல்லது விடுகின்றன. ஒரு ரோபோ ஒவ்வொரு முறையும் ஒரே மணிகளை இடுகிறது. கைமுறை வெல்டிங் வெல்டர், வானிலை மற்றும் நாளின் மணிநேரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
தூண்டல்-கடினப்படுத்தப்பட்ட ஊசிகள், ஒரு டிரக் சீரற்ற நிலத்தில் கொட்டும்போது உருவாகும் பக்கவாட்டு வெட்டுக்களை எதிர்க்கின்றன. பெரிதாக்கப்பட்ட புஷிங்ஸ் அதிக மேற்பரப்பில் சுமைகளை பரப்புகிறது, எனவே மூட்டு முட்டையிடுவதற்கு பதிலாக மெதுவாக அணிகிறது. கிரீஸ் ஜெர்க்ஸ் ஒரு கையால் அடையக்கூடிய இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது - சட்டத்தின் கீழ் ஒரு ஜெர்க் புதைக்கப்பட்டால், யாரும் அதை கிரீஸ் செய்ய மாட்டார்கள், மேலும் மூட்டு இறந்துவிடும்.
அடாப்டர்கள் இல்லாத நிலையான அமெரிக்க வாகன ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுடன் ஏற்றம் பொருந்துகிறது. லிஃப்ட் மற்றும் லோயர் மென்மையானது, சரியாக பொருந்திய பவர் யூனிட்டுடன் இணைக்கப்படும்போது ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில் ஸ்லாம்-ஸ்டாப் இருக்காது.
இலகுரக மற்றும் நடுத்தர டம்ப் டிரக்குகள்.மணல், கல், கட்டுமானப் பொருட்கள். டிரக் ஒரு நாளைக்கு 5-15 லோடுகளை இயக்கும் தினசரி வேலைகள் மற்றும் ஏற்றி அதை தொடர்ந்து செய்ய வேண்டும்.
குப்பை லாரிகள்.குடியிருப்பு சேகரிப்பில் கொள்கலன் டிப்பிங். 310 இன் கச்சிதமான தடம் பெரும்பாலான நிலையான உடல்களின் கீழ் பொருந்துகிறது.
மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள்.310 தனிப்பயன் சரிசெய்தல்களை ஆதரிக்கிறது: கை பக்கவாதம், அடிப்படை அளவு, பெருகிவரும் துளை நிலைகள். மாற்றியமைக்கும் உலகில் தரமற்ற சேஸ்கள் வழக்கமாக உள்ளன, அவற்றைப் பொருத்துவதற்கு எஃகு வெட்டுகிறோம்.
சிறிய டிரெய்லர்கள்.தனிப்பயன் மேம்படுத்தல்களுடன், டிரெய்லர்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களில் 310 மவுண்ட்கள்.
வரம்புகளைப் பற்றி நேராக இருங்கள். 310 இலகு மற்றும் நடுத்தர கடமைக்கானது. ஈரமான களிமண்ணை டேன்டெம்-ஆக்சில் 14-யார்ட் உடலில் இழுத்தால், உங்களுக்கு ஒரு பெரிய சட்டகம் தேவை - எங்கள் வரிசையில் 520, 620 அல்லது 630. அது செய்ய முடியாத வேலைக்கு 310 ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது வளைந்த சட்டத்துடன் முடிவடைகிறது மற்றும் யாரும் பணம் செலுத்தாத கோரிக்கையுடன் முடிவடைகிறது.
உங்கள் டிரக்கிற்கு என்ன தேவை என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், சேஸ் வரைதல் மற்றும் உடல் அளவை எங்களுக்கு அனுப்பவும். எந்த மாதிரி பொருத்தமானது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம், அதை நிரூபிக்கும் எண்களை நாங்கள் தருவோம்.
தனிப்பயன் ஆர்டர்கள் தெளிவான டெலிவரி தேதியுடன் அனுப்பப்படும். OEM மொத்த ஆர்டர்கள், டீலர் புரோகிராம்கள், சிங்கிள் டிரக் ரிஃபிட்கள் - அனைத்தும் ஒரே பொறியியல் குழுவால் கையாளப்படுகிறது.
நாங்கள் வர்த்தக நிறுவனம் அல்ல. நீங்கள் ஆர்டர் செய்யும் ஏற்றம் பற்றவைக்கப்பட்டு, வெப்ப சிகிச்சை செய்யப்பட்டு, ஜினானில் உள்ள எங்கள் சொந்த ஆலையில் சோதிக்கப்பட்டது.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. நிறுவப்பட்டது 1998. Jinan, Shandong, China. மூன்று தொழிற்சாலைகள். 300+ பணியாளர்கள். 25+ பொறியாளர்கள். 50+ நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி.
நாங்கள் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், மின் அலகுகள் மற்றும் தூக்கும் அமைப்புகளை உருவாக்குகிறோம். அமெரிக்க பவர் ஹோஸ்ட் லைன் வட அமெரிக்க சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது - டம்ப் டிரக்குகள், குப்பை லாரிகள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் வணிக வாகன மாற்றம்.
