முன் ஏற்றி பூம் சிலிண்டர்

I. இந்த சிலிண்டர் என்றால் என்ன

H-001-7057 என்பது குப்பை லாரிகளுக்கான முன் ஏற்றி ஏற்றம் சிலிண்டர் ஆகும். ஒரு தயாரிப்பு, ஒரு வேலை: முன்னோக்கி அடையும் தூக்கும் கைகளை அசைத்து, ஒரு குப்பைத் தொட்டியைப் பிடித்து, வண்டியின் மேல் ஹாப்பரில் தூக்குங்கள்.

விவரக்குறிப்பு: 4.5-இன்ச் போர், 2.5-இன்ச் ராட், 41.5-இன்ச் ஸ்ட்ரோக். மற்றும் ஒரு எளிய கை சிலிண்டரிலிருந்து அதை பிரிக்கும் அம்சம் - பக்கவாதத்தின் இறுதி குஷனிங்.

ஹெச் ஹாஃப் பேக் ஃப்ரண்ட் லோடர் ஆர்ம் அப்ளிகேஷனுக்காக பட்டியல் அதை பட்டியலிடுகிறது. உங்கள் கடற்படை அரை-பேக் பாணி முன் ஏற்றிகளை இயக்கினால், அந்த உடல்கள் பயன்படுத்தும் ஆர்ம் சிலிண்டர் வகுப்பு இதுவாகும்.

II. சரிபார்க்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள்

HCIC 2026 அட்டவணையில் இருந்து:

III. குஷனிங் - இந்த சிலிண்டர் ஏன் வித்தியாசமானது

ஒரு முன் ஏற்றி கை வன்முறை வேலை செய்கிறது. இது ஏற்றப்பட்ட கொள்கலனை ஒரு வில் வழியாக ஊசலாடுகிறது மற்றும் பக்கவாதத்தின் முடிவில் கடினமாக நிறுத்துகிறது. குஷனிங் இல்லாமல், அந்த நிறுத்தம் ஒரு மெக்கானிக்கல் ஸ்லாம் ஆகும்: பிஸ்டன் இறுதி தொப்பியைத் தாக்குகிறது, சுமை முன்னோக்கிச் செல்கிறது, சட்டகம் உறுமுகிறது, மற்றும் முத்திரைகள் அதிர்ச்சியை எடுக்கும்.

வாரத்திற்கு சில நூறு முறை, வருடத்திற்கு ஐம்பது வாரங்கள் செய்யுங்கள், மேலும் சேதம் அதிகரிக்கிறது:

• மீண்டும் மீண்டும் தாக்கம் இருந்து தொப்பி விரிசல் முடிவுக்கு
• முள் முதலாளிகளுக்கு மவுண்ட் லாக் சோர்வு
• பிஸ்டன் சுரப்பியை சுத்தியலால் சீல் சேதம்
• டிரைவரிடம் ஏதோ தவறு இருப்பதாகச் சொல்லும் சத்தம், உடைக்கும் முன்

குஷன் வடிவமைப்பு பயணத்தின் கடைசி அங்குலங்களை மாற்றுகிறது. பிஸ்டன் முடிவை நெருங்கும் போது, ​​அது ஒரு குஷன் ஸ்லீவில் நுழைகிறது. சிக்கிய எண்ணெய் சுதந்திரமாக வெளியேறுவதற்குப் பதிலாக ஒரு மீட்டர் துளை வழியாக கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. தாமதம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பிஸ்டன் குறைகிறது, நிறுத்துகிறது மற்றும் குடியேறுகிறது - ஸ்லாமிங்கிற்கு பதிலாக.

இதன் விளைவாக மென்மையான செயல்திறன் இல்லை. அதிக சுழற்சிகளில் இது கடினமான செயல்திறன். ஒரு சுழற்சிக்கு குறைவான அதிர்ச்சி என்பது சிலிண்டர், மவுண்டிங் மற்றும் கை அமைப்பு அனைத்தும் நீண்ட காலம் உயிர்வாழும்.

உயர் சுழற்சி பாதை டிரக்கில் தோல்வியுற்ற கை சிலிண்டரை மாற்றினால், குஷனிங் சரியான ஸ்பெக் - மேம்படுத்தல் அல்ல.

IV. வடிவியல் - 4.5 × 2.5 × 41.5 என்றால் என்ன

4.5 அங்குல துளை.இது சக்தி ஜெனரேட்டர். பிஸ்டன் பகுதியில் செயல்படும் வேலை அழுத்தம் கையின் தூக்கும் சக்தியை உருவாக்குகிறது. 4.5-இன்ச் போர் என்பது நிலையான குடியிருப்பு மற்றும் வணிகக் குப்பைக் கொள்கலன்களைக் கையாளும் வகுப்பாகும்.

2.5 அங்குல கம்பி.தடி கை தள்ளும் போது சுருக்க சுமையையும், இழுக்கும் போது இழுவிசை சுமையையும் சுமந்து செல்கிறது. 2.5-அங்குல விட்டம் பக்க ஏற்றுதலின் கீழ் நெடுவரிசையை எதிர்க்கும் வலிமையை அளிக்கிறது - மேலும் முன் ஏற்றி கைகள் பக்க ஏற்றுதலை எடுத்துக் கொள்கின்றன, ஏனெனில் கொள்கலன் கேபிள்கள் அல்லது சங்கிலிகளில் ஊசலாடுகிறது.

41.5-இன்ச் ஸ்ட்ரோக்.கிரவுண்ட் பிக்கப் பொசிஷனில் இருந்து ஓவர் கேப் டம்ப்புக்கு கை செல்ல வேண்டிய பயண தூரம். பக்கவாதம் ஒரு வடிவியல் முடிவு - மிகவும் குறுகிய மற்றும் கை வளைவை முடிக்க முடியாது; மிக நீண்டது மற்றும் சிலிண்டர் அதிகமாக பயணிக்கிறது மற்றும் உடல் குறுக்கிடுகிறது.

மூன்று எண்களும் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. ஒன்றை மாற்றவும், கையின் இயக்கம் மாறுகிறது. இதனால்தான் "போதுமான அளவுக்கு நெருக்கமாக" என்பதை விட அட்டவணை விவரக்குறிப்புக்கு நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்.

வி. இந்த சிலிண்டருக்கு வேலை என்ன செய்கிறது

H-001-7057 முழுமையாக வெளிப்படும் வெளியில் வேலை செய்கிறது. குளிர்காலத்தில் சாலை உப்பு தெளிப்பு, நிலப்பரப்பு தூசி மற்றும் கிரிட் ஆண்டு முழுவதும், மழை, பனி மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் என ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் வண்டிக்கு மேலே கம்பி நீண்டுள்ளது. எப்போதாவது தவறாக மதிப்பிடப்பட்ட கொள்கலன் பிக்கப் முழு அசெம்பிளியிலும் பக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

அது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை இரண்டு விஷயங்கள் தீர்மானிக்கின்றன:

கம்பி மேற்பரப்பு. தடியானது கட்டையிலிருந்து விலகிச் செல்லும் அளவுக்கு கடினமாகவும், சீல் அணியாத அளவுக்கு வழவழப்பாகவும், சாலை உப்பில் உயிர்வாழும் அளவுக்கு அரிப்பைத் தாங்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும். மேற்பரப்பு பூச்சு மற்றும் சிகிச்சை தரம் இரண்டு வருட சிலிண்டரை ஆறு வருட சிலிண்டரிலிருந்து பிரிக்கிறது.

சீல் பேக்கேஜ். தடி அதன் ஆயுட்காலத்தின் பெரும்பகுதியை நீட்டிக்கிறது, அதாவது துடைப்பான் வழியாக அதிக கம்பி மேற்பரப்பு செல்கிறது மற்றும் அசுத்தங்களை மீண்டும் உள்ளே இழுக்க அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. ராட் முத்திரையை அடைவதற்கு முன்பு குப்பைகளைத் துடைக்கும் ஒரு துடைப்பான் குப்பை லாரியில் விருப்பமாக இருக்காது.

நாங்கள் இரண்டிலும் மூலைகளை வெட்டுவதில்லை.

VI. விண்ணப்பங்கள்

• குடியிருப்பு கழிவுகள் செல்லும் பாதைகள்.அரை-பேக் முன் ஏற்றிகள் நிலையான டம்ப்ஸ்டர்களை வழிக்குப் பின் பாதையைத் தூக்குகின்றன.
• வணிக கொள்கலன் வழிகள்.அதே கை பொறிமுறையானது பெரிய வணிக கொள்கலன்களைக் கையாளும் இடத்தில்.
• கடற்படை மாற்று.நகராட்சி மற்றும் தனியார் கடற்படைகள் பழைய கை சிலிண்டர்களை மீண்டும் கட்டும் இடைவெளியில் மாற்றுகின்றன.
• திட்டங்களை மீண்டும் உருவாக்கவும்.விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் அரை-பேக் ஆர்ம் சிலிண்டர்களுக்கு மாற்றாக குஷன் செய்யப்பட்ட கடைகளை சேமித்து வைக்கிறார்கள்.

VII. ஆர்டர் குறிப்புகள்

நீங்கள் H-001-7057 ஐ ஆர்டர் செய்யும்போது, ​​உறுதிப்படுத்தவும்:

1. மவுண்டிங் ஸ்டைல் ​​- முள் கண், க்ளெவிஸ் அல்லது குறுக்கு குழாய், மற்றும் முள் விட்டம்

2. போர்ட் நோக்குநிலை மற்றும் பொருத்துதல் நூல் தரநிலை (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. தரமற்றதாக இருந்தால், உங்கள் இயக்க வெப்பநிலைக்கான கலவையை சீல் செய்யவும்

நாங்கள் OEM பகுதி குறிப்புகளுடன் பொருந்துகிறோம் - உங்களுடையதை அனுப்பவும், உற்பத்திக்கு முன் பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்துகிறோம்.

ஒவ்வொரு அலகும் க்ரேட்டிங் செய்வதற்கு முன் அழுத்தம்-சோதனை செய்யப்படுகிறது. சோதனை பதிவுகள் சிலிண்டருடன் அனுப்பப்படுகின்றன.

VIII. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

IX. HCIC பற்றி

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. நிறுவப்பட்டது 1998. Jinan, Shandong, China. மூன்று தொழிற்சாலைகள். 300+ பணியாளர்கள். 25+ பொறியாளர்கள். 50+ நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி.

கழிவுகளை கையாளும் தொழிலுக்காக ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களை நாங்கள் தயாரிக்கிறோம் - முன் ஏற்றி கை சிலிண்டர்கள், டெலஸ்கோபிக் எஜெக்டர் சிலிண்டர்கள், பேக்கர் மற்றும் ஸ்லைடு சிலிண்டர்கள் - எங்கள் சொந்த ஆலையில் உள்ள ஹோனிங், QPQ சிகிச்சை மற்றும் அழுத்தம் சோதனை.

ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது. ஏற்றுமதி ஆவணங்கள் உள்நாட்டில் கையாளப்படுகின்றன.

X. எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்