HCPGDD என்பது 1.2 GPM ஓட்டம், 8-கேலன் தொட்டி, SAE #6 போர்ட்கள் மற்றும் டம்ப் டிரெய்லர்களுக்கான இரண்டு 3,000 PSI கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் கொண்ட இரட்டை இரட்டை-செயல்படும் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் ஆகும்.
Type:
2 இரட்டை நடிப்புFlow:
1.2 ஜிபிஎம்Port size:
SAE #6Tank size:
8 கலாடம்ப் டிரெய்லர்களுக்கான HCPGDD டூயல் டபுள் ஆக்டிங் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் இரண்டு சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் இரட்டை-நடிப்பு ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகள் தேவைப்படும் அமைப்புகளுக்காக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. HCIC-2026 பட்டியல் இந்த மாதிரியை 1.2 GPM ஓட்டம், 8-கேலன் தொட்டி, 3,000 PSI மற்றும் இரண்டு சோலனாய்டு-இயக்கப்படும் 4-வழி, 3-நிலை வால்வு உள்ளமைவுகளுடன் அடையாளம் காட்டுகிறது.
ஒரு டிரெய்லர் பவர் பேக், டம்ப் ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் ஆக்சிலரி ஹைட்ராலிக் செயல்பாடு போன்ற இரண்டு தனித்தனி இரட்டை-செயல்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தும்போது அந்த இரட்டை ஏற்பாடு பொருத்தமானதாக இருக்கும். சிலிண்டர்கள், பேட்டரி சப்ளை, வால்வு சீக்வென்ஸ், ஹோஸ் லேஅவுட் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம் ஆகியவற்றுக்கு எதிராக உண்மையான சர்க்யூட் இன்னும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
| பொருள் | பட்டியல் தகவல் |
|---|---|
| மாதிரி | HCPGDD |
| வகை | 2 இரட்டை நடிப்பு |
| ஓட்டம் | 1.2 ஜிபிஎம் |
| துறைமுக அளவு | SAE #6 |
| தொட்டி அளவு | 8 கலா |
| அழுத்தம் விவரக்குறிப்பு | 3,000 பி.எஸ்.ஐ |
| வால்விங் | சோலனாய்டு இயக்கப்படுகிறது; 4-வழி, 3-நிலை; 4-வழி, 3-நிலை |
| பட்டியல் மூல | HCIC-2026, பக்கம் 16 |
அட்டவணை அடையாளத் தரவை அட்டவணை பதிவு செய்கிறது. இது உலகளாவிய தூக்கும் திறன், உத்தரவாத சுழற்சி நேரம், ஒரே நேரத்தில் ஓட்டம் திறன் அல்லது முழுமையான வயரிங் உள்ளமைவை நிறுவவில்லை.
இரட்டை-செயல்படும் ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டிற்கு அதன் சிலிண்டரின் இருபுறமும் எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. ஒரு திசை ஆக்சுவேட்டரை நீட்டிக்கிறது; தலைகீழ் வால்வு நிலை ஆற்றல் திரும்பப் பெறுவதற்கு எதிர் பக்கத்திற்கு எண்ணெயை அனுப்புகிறது. HCPGDD பட்டியல் இரண்டு இரட்டை-செயல்படும் வால்வு ஏற்பாடுகளைக் காட்டுகிறது, எனவே ஆற்றல் அலகு ஒற்றை-சுற்று இரட்டை-செயல்படும் HPU இலிருந்து வேறுபட்டது.
OEM டிரெய்லர் பில்டருக்கு, இரண்டு செயல்பாடுகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும் என்பது முக்கியமான கேள்வி. அவர்கள் ஒரு நேரத்தில் ஓடுவார்களா? ஒரு செயல்பாடு முன்னுரிமையா? கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முரண்பட்ட கட்டளைகளைத் தடுக்கிறதா? இரண்டு சுற்றுகளும் செயலில் இருக்கும்போது எவ்வளவு ஓட்டம் கிடைக்கும்? இந்த புள்ளிகள் மாதிரி பெயரிலிருந்து கருதப்படுவதற்கு பதிலாக ஹைட்ராலிக் திட்டத்தில் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பட்டியல் இரண்டு சோலனாய்டு-இயக்கப்படும் 4-வழி, 3-நிலை வால்வு உள்ளமைவுகளை பட்டியலிடுகிறது. இது இரண்டு இரட்டைச் செயல்பாடுகளுக்குத் தேவையான கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பை வழங்குகிறது, அதே சமயம் இறுதிக் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கம் டிரெய்லருக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வயரிங், சுவிட்சுகள், ரிமோட் கண்ட்ரோல்கள் மற்றும் இயந்திர வரிசையைப் பொறுத்தது.
பட்டியலிடப்பட்ட 1.2 ஜிபிஎம் ஓட்டமானது ஆக்சுவேட்டர் வேகத்தை மதிப்பிடுவதற்கான தொடக்கப் புள்ளியாகும். இரண்டு செயல்பாடுகள் கிடைக்கக்கூடிய பம்ப் ஓட்டத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டால், உண்மையான இயக்க நேரம் சுற்று ஏற்பாடு மற்றும் இயக்க வரிசையைப் பொறுத்தது. கணினி உறுதிப்படுத்தல் இல்லாமல் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கும் 1.2 ஜிபிஎம் உத்தரவாத ஓட்டமாக வழங்க வேண்டாம்.
8-கேலன் தொட்டி என்பது HCPGDD க்கான பட்டியல் மதிப்பு. சிலிண்டர் வால்யூம்கள், ராட்-சைட் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட், ஹோஸ் வால்யூம், ரிட்டர்ன் ஃப்ளோ மற்றும் டேங்கின் மவுண்டிங் பொசிஷன் ஆகியவற்றுக்கு எதிராக சரியான இயக்க எண்ணெய் நிலை இன்னும் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு பெரிய தொட்டியானது குறைவான சிலிண்டர் சுற்று அல்லது தவறான வால்வு வரிசையை தீர்க்காது.
ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் இணைப்பும் டிரெய்லர் ஹோஸ் மற்றும் அடாப்டர் தரநிலைக்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு இரட்டை-செயல்படும் செயல்பாட்டிற்கும் எந்த போர்ட்கள் சொந்தமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், அழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் பாதைகளை அடையாளம் காணவும், போதுமான குழாய் வளைவு ஆரம் வழங்கவும் மற்றும் சேவைக்கான அணுகலை விட்டுவிடவும்.
HCPGDD டம்ப் டிரெய்லர் பிரிவில் HCIC இன் HPU இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு நடைமுறை நிறுவலுக்கு மோட்டார், நீர்த்தேக்கம், வால்வு வயரிங், பேட்டரி கேபிள்கள் மற்றும் குழாய் இணைப்புகளுக்கு இடம் தேவை. மின் அலகு இணைக்கப்படுவதற்கு முன் சாலை தெறித்தல், அதிர்வு, வெப்பம் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
HCPGDD டம்ப் டிரெய்லர்களுக்கு மதிப்பாய்வு செய்யப்படலாம், அவை ஒரு பவர் யூனிட் தொகுப்பிலிருந்து இரண்டு இரட்டை-செயல்படும் ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகள் தேவைப்படும். இது OEM பில்ட்கள், மாற்று திட்டங்கள் மற்றும் ஒரு முக்கிய ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் துணை செயல்பாடு கொண்ட டிரெய்லர் அமைப்புகளுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.
ஒற்றை இரட்டை-செயல்படும் சிலிண்டர், பவர்-அப்/கிராவிட்டி-டவுன் சர்க்யூட் அல்லது வேறுபட்ட ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் ஏற்பாடு தேவைப்படும் அமைப்பிற்கு இது தானாகவே சரியான தேர்வாக இருக்காது. பயன்பாடு உண்மையான கட்டுப்பாட்டு வரிசையுடன் பொருந்த வேண்டும்.
HCPGDD விசாரணைக்கு, தயார் செய்யவும்:
இந்த விவரங்கள் HCIC க்கு ஒரு முழுமையான அமைப்பாக டூயல் சர்க்யூட்டை மறுபரிசீலனை செய்யவும் மற்றும் உற்பத்திக்கு முன் ஏதேனும் திட்ட-குறிப்பிட்ட வயரிங், குழாய் அல்லது கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளை அடையாளம் காணவும் உதவுகின்றன.
டம்ப் டிரெய்லர்களுக்கான HCPGDD டூயல் டபுள் ஆக்டிங் ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் என்பது இரண்டு டபுள்-ஆக்டிங் ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகளுக்கான அட்டவணை-வரையறுக்கப்பட்ட விருப்பமாகும். அதன் முக்கிய அடையாள தரவு 1.2 GPM ஓட்டம், SAE #6 போர்ட்கள், ஒரு 8-கேலன் தொட்டி, 3,000 PSI மற்றும் இரண்டு சோலனாய்டு-இயக்கப்படும் 4-வழி, 3-நிலை வால்வு கட்டமைப்புகள்.
பயனுள்ள மேற்கோளுக்கு, இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கான தரவை அனுப்பவும், கட்டுப்பாட்டு வரிசை, மின்சாரம், ஹைட்ராலிக் திட்டம் மற்றும் நிறுவல் புகைப்படங்கள். டிரெய்லரின் முழுமையான ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு HCPGDD உள்ளமைவு பொருந்துமா என்பதை HCIC மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.
HCIC ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்கள் மற்றும் போக்குவரத்து, கழிவுகளைக் கையாளுதல், கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கான தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் கூறுகளை வழங்குகிறது. முழுமையான இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு எதிராக இறுதி தயாரிப்பு பொருத்தம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
