டம்ப் டிரெய்லர்கள், டிப்பர் டிரக்குகள் மற்றும் ஏற்றி வைப்பதற்கான HCIC DC ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்கள். 2.0-4.5 kW மோட்டார், 16-25 MPa அழுத்தம், SAE போர்ட்கள் கொண்ட 12V/24V மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் பம்ப். 6 நிலையான மாதிரிகள் கையிருப்பில் உள்ளன. ISO 9001 சான்றிதழ் பெற்றது.
Motor Power:
2.0 kW/3.0kW/4.5kWVoltage:
12DC/24DCMax Flow:
9/14/22லி/நிமிடம்DC ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட் என்பது PTO இல்லாத மொபைல் ஹைட்ராலிக்ஸின் இதயம், பாகங்கள் அல்ல.
HCIC PU-தொடர் அலகுகள் முழுமையாக ஜினானில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன - அவுட்சோர்சிங் இல்லை, வெள்ளை லேபிள் இல்லை. எங்கள் சிலிண்டர் CNC உபகரணங்களில் எங்களின் உட்புற காய மோட்டார், சுமை பொருந்திய கியர் பம்ப் மற்றும் வால்வு பிளாக்குகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது.
12V/24V டிரக் பேட்டரிகளில் இயங்கும் இது, டம்ப் டிரெய்லர் ஏற்றுதல், கத்தரிக்கோல் லிஃப்ட் மற்றும் டில்ட் டெக்குகளுக்கான சிலிண்டர்களை இயக்குகிறது. PTO அல்லது இயங்கும் இயந்திரம் இல்லை; வெறுமனே கேபிள்கள் மற்றும் குழல்களை இணைக்கவும்.
குறைவான வயரிங், சிக்கிய காற்று அல்லது தவறாக சரிசெய்யப்பட்ட நிவாரண வால்வுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து வழக்கமான தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அலகும் 110% அழுத்தத்தில் 3 நிமிடங்களுக்கு சுமை சோதனை செய்யப்படுகிறது. 8%க்கும் அதிகமான ஆம்ப் டிரா அலைவு கொண்ட அலகுகள் மறுசீரமைக்கப்படும்.
நாங்கள் எங்கள் சொந்த DC மோட்டார்களை வீசுகிறோம். 2-துருவ தொடர் காயம், வகுப்பு H இன்சுலேஷன் 180°C என மதிப்பிடப்பட்டது. PU-2000 2.0 kW மோட்டாரை இயக்குகிறது. PU-4500 4.5 kW மோட்டாரை இயக்குகிறது. வித்தியாசம் சக்தி மட்டுமல்ல - இது கடமை சுழற்சி.
12V கணினியில் 2.0 kW மோட்டார் முழு சுமையில் சுமார் 200 ஆம்ப்களை இழுக்கிறது. பெரும்பாலான டிரக் பேட்டரிகள் சாதாரண வானிலையில் 30-45 வினாடிகளுக்கு அதைக் கையாள முடியும். -10°Cக்குக் கீழே, 24V கணினியில் 4.5 kW மோட்டார் வேண்டும். குளிர்ந்த எண்ணெய் கெட்டியானது. ஒரு விளிம்பு மோட்டார் நின்றுவிடும்.
ஆர்மேச்சர் G6.3 சகிப்புத்தன்மைக்கு மாறும் சமநிலையில் உள்ளது. அசெம்ப்ளி செய்வதற்கு முன் ஒவ்வொரு மோட்டாரையும் 500V DC இல் ஒரு Megger இல் சரிபார்க்கிறோம். 20 MΩ கீழ் காப்பு எதிர்ப்பு = நிராகரிக்க.
கியர் பம்ப். அலுமினிய உடல். கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு கியர்கள், பல் பக்கங்களில் 0.8 μm Ra மேற்பரப்பு பூச்சு.
இடப்பெயர்ச்சி வரம்புகள்:
இது ஏன் முக்கியமானது: ஓட்ட விகிதம் = இடப்பெயர்ச்சி × மோட்டார் RPM. 2800 ஆர்பிஎம்மில் உள்ள 3.2 சிசி பம்ப் நிமிடத்திற்கு 9 லிட்டரை வழங்குகிறது. உங்கள் சிலிண்டர் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறது என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. 4-இன்ச் துவாரத்துடன் கூடிய 40-இன்ச் ஸ்ட்ரோக் சிலிண்டருக்கு முழுமையாக நீட்டிக்க தோராயமாக 8.2 லிட்டர் தேவைப்படுகிறது. 9 லி/நிமிடத்திற்கு, அது சுமார் 55 வினாடிகளில் நடக்கும். பம்ப் இடப்பெயர்ச்சியை மாற்றவும், அந்த வேகத்தை மாற்றவும். எளிய கணிதம். மந்திரம் இல்லை.
6061-T6 அலுமினியம் பில்லட்டிலிருந்து CNC-இயந்திரம். நடிக்கவில்லை. நடிகர் உடல்கள் போரோசிட்டியைக் கொண்டுள்ளன. 2005 ஆம் ஆண்டில், 200 அலகுகள் கொண்ட ஒரு தொகுதிக்குப் பிறகு, வார்ப்பு வெற்றிடங்களால் பரவும் ஹேர்லைன் விரிசல்களுடன் மீண்டும் வந்ததை நாங்கள் அறிந்தோம்.
நிலையான கட்டமைப்பு:
இந்த நிவாரணமானது தொழிற்சாலையில் 1.1× அமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு அமைக்கப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. நைட்ரஜன் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சோதனை நிலைப்பாட்டை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம், டெட் வெயிட் டெஸ்டரை அல்ல. அளவுத்திருத்த ஆய்வகங்களுக்கு டெட்-எடை சோதனையாளர்கள் நன்றாக இருக்கிறார்கள்; அவை டைனமிக் கிராக்கிங் பிரஷர் சறுக்கலைப் பிடிக்கவில்லை.
கிடைமட்ட எஃகு தொட்டி. 2 மிமீ சுவர். உள்ளேயும் வெளியேயும் தூள் பூசப்பட்டது. சீரற்ற தரையில் எண்ணெய் ஸ்லோஷைக் குறைக்க உள் தடுப்பு தட்டு.
திறன்கள்: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.
மூச்சுத் தொப்பியில் 40-மைக்ரான் வடிகட்டி உறுப்பு உள்ளது. யாரோ ஒருவர் மூச்சுத்திணறல் தொப்பியை இழந்து அழுக்கு உள்ளே நுழைந்ததால், எத்தனை யூனிட்கள் தோல்வியடைகின்றன என்பதை நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். 150 மைக்ரான் அளவுள்ள ஒரு மணல் ஒரு கியர் பம்ப் ஹவுசிங்கை சுமார் 20 சுழற்சிகளில் ஸ்கோர் செய்யும்.
| அளவுரு | PU-2000 | PU-3000 | PU-4500 |
|---|---|---|---|
| மோட்டார் சக்தி | 2.0 kW | 3.0 kW | 4.5 kW |
| மின்னழுத்தம் | 12V DC | 12V / 24V DC | 24V DC |
| அதிகபட்ச மின்னோட்டம் | 200A @ 12V | 285A @ 12V / 145A @ 24V | 210A @ 24V |
| அதிகபட்ச ஓட்டம் | 9 எல்/நிமி | 14 எல்/நிமி | 22 லி/நிமிடம் |
| மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தம் | 16 MPa (2320 PSI) | 20 MPa (2900 PSI) | 25 MPa (3625 PSI) |
| தொட்டி கொள்ளளவு | 4L / 6L / 8L | 6L / 8L / 12L | 8L / 12L / 15L |
| கடமை சுழற்சி | S3 - 10% | S3 - 15% | S3 - 15% |
| எடை (உலர்ந்த, 8லி) | 18 கி.கி | 24 கிலோ | 32 கிலோ |
இது எங்களின் PU-சீரிஸ் அனுப்புவதில் 70% ஆகும். 4-நிலை தொலைநோக்கி ஏற்றத்துடன் கூடிய ஒற்றை-அச்சு 5-டன் டம்ப் டிரெய்லருக்கு 45° சாய்வு கோணத்தில் சுமையை உடைக்க தோராயமாக 16 MPa தேவைப்படுகிறது. 20 MPa இல் உள்ள PU-3000 25% மார்ஜினை அளிக்கிறது. சுமை ஈரமான மணலாக இருக்கும்போது அந்த விளிம்பு முக்கியமானது, உலர்ந்த சரளை அல்ல.
யூனிட் டிரெய்லர் நாக்கில், எஃகு உறைக்குள் ஏற்றப்படுகிறது. பேட்டரியிலிருந்து மோட்டருக்கு கேபிள் ஓட்டம் 3 மீட்டருக்குக் குறைவான ஓட்டங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 35 மிமீ² இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு யூனிட்டிலும் 200A கான்டாக்டர் ரிலேவைச் சேர்க்கிறோம். ரிலேவைத் தவிர்க்க வேண்டாம். கையேடு கட்டுப்படுத்தியில் சோலனாய்டு தொடர்புகளை பற்றவைப்பீர்கள்.
குறைந்த ஓட்டம் தேவை. 24-இன்ச் ஸ்ட்ரோக்கை இயக்கும் ஒற்றை-நிலை 3-இன்ச் போர் சிலிண்டருக்கு நீட்டிக்க சுமார் 2.8 லிட்டர் தேவைப்படுகிறது. 2.0 cc பம்ப் கொண்ட PU-2000 இலிருந்து 5 L/min இல், அந்த தளம் தோராயமாக 34 வினாடிகளில் சாய்ந்துவிடும். கார் தடுமாறாத அளவுக்கு மென்மையானது.
இந்த பயன்பாடுகள் வைத்திருக்க வேண்டும். சிலிண்டர் நிற்கும் போது, அது நிறுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் - 8 மணி நேரத்திற்கு மேல் தவழும், சறுக்கலும் இல்லை. இந்த ஆர்டர்களுக்காக வால்வு பிளாக்கில் பைலட்டால் இயக்கப்படும் காசோலை வால்வைக் குறிப்பிடுகிறோம். மடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புக்கு எதிராக பாப்பட் இருக்கைகள். 80% மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தில் கசிவு: நிமிடத்திற்கு 0.1 cc க்கும் குறைவானது.
எங்களின் PU-சீரிஸ் HCIC பவர் ஹாய்ஸ்ட் சிலிண்டர்களுடன் முன்பே பொருத்தப்பட்டுள்ளது:
| தூக்கி மாதிரி | பரிந்துரைக்கப்பட்ட PU | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| 310 / 416 | PU-2000 (12V) | லைட்-டூட்டி, ஒற்றை-அச்சு டிரெய்லர்கள் |
| 516 / 520 | PU-3000 (12V/24V) | நடுத்தர வரம்பு, 5-8 டன் திறன் |
| 616 / 620 / 621 | PU-3000 (24V) | கனமான ஒற்றை அச்சு, 8-12 டன் |
| 625 / 630 | PU-4500 (24V) | டேன்டெம்-அச்சு, 12-15+ டன் |
மோட்டார் வீடுகள் 1050 எஃகு குழாயாகத் தொடங்குகிறது. நாங்கள் அதை வெட்டி, இரு முனைகளையும் எதிர்கொண்டு, CNC லேத்தில் H7 சகிப்புத்தன்மைக்கு ஸ்டேட்டர் இருக்கையைத் துளைத்தோம். ஸ்டேட்டர் 0.02 மிமீ குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் அழுத்தப்படுகிறது. மிகவும் தளர்வானது மற்றும் அதிர்கிறது. மிகவும் இறுக்கமானது மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் அது வீட்டை விரிசல் செய்கிறது.
பம்ப் கியர்கள் 20CrMnTi இலிருந்து இணைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் 58-62 HRC இல் 0.8-1.0 மிமீ கேஸ் ஆழத்திற்கு கார்பரைஸ் செய்யப்படுகின்றன. கியர் ஹவுசிங் 0.4 μm Ra bore ஃபினிஷ் செய்யப்பட்டுள்ளது. கியர் முனை அனுமதி: 0.06-0.10 மிமீ. கீழே 0.06 மிமீ மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் கியர்களை பூட்டுகிறது. 0.10 மிமீக்கு மேல் மற்றும் வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறன் 85%க்கு கீழே குறைகிறது.
ஒவ்வொரு அசெம்பிள் யூனிட்டும் சோதனை பெஞ்சில் செல்கிறது. நாங்கள் பதிவு செய்கிறோம்:
எல்லாத் தரவும் வரிசை எண் கொண்ட சோதனைத் தாளில் செல்கிறது. யூனிட்டுடன் ஒரு நகலைப் பெறுவீர்கள்.
HCIC 1998 முதல் ஹைட்ராலிக் தயாரிப்புகளை உருவாக்கி வருகிறது. 300+ ஊழியர்கள். ஷான்டாங் மாகாணத்தில் மூன்று தொழிற்சாலைகள். ஆண்டு விற்பனையில் 54+ மில்லியன் USD. தயாரிப்புகள் 50+ நாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டன.
நாங்கள் வர்த்தக நிறுவனம் அல்ல. CNC கோடுகள், வெல்டிங் செல்கள், ஹானிங் இயந்திரங்கள் மற்றும் சோதனை பெஞ்சுகள் எங்களிடம் உள்ளன. ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டைப் பற்றி எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பும்போது, வால்வு பிளாக்கை எந்திரம் செய்தவர்களிடம் பேசுகிறீர்கள், பம்பின் உட்புறத்தைப் பார்க்காத ஒரு இடைத்தரகர் அல்ல.
எங்கள் R&D குழுவில் 15-25 வயதுடைய 10 பொறியாளர்கள் ஹைட்ராலிக்ஸில் உள்ளனர். நாங்கள் போட்டியாளர்களின் வடிவமைப்புகளை நகலெடுப்பதில்லை. ஒரு வாடிக்கையாளர் எங்களுக்கு தோல்வி அறிக்கையை அனுப்பினால், எங்கள் பொறியியல் குழு முழுப் பிரித்தெடுத்தல் - உலோகம், மேற்பரப்பு பூச்சு, பரிமாண ஆய்வு - மற்றும் 14 நாட்களுக்குள் ஒரு சரியான நடவடிக்கையை வெளியிடுகிறது.
ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்றது. QPQ நைட்ரைடிங் லைன் இன்-ஹவுஸ். ASTM B117 க்கு உப்பு தெளிப்பு சோதனை.
நாங்களும் உற்பத்தி செய்கிறோம்:
